Jules Sinner a écrit :N'est-ce pas préférable de changer les soupapes ?
et dans le cas de soupapes neuves... ça sera pareil, étanchéité à refaire avec les sièges !!!
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Jules Sinner a écrit :N'est-ce pas préférable de changer les soupapes ?
JFO a écrit :Jules Sinner a écrit :N'est-ce pas préférable de changer les soupapes ?
et dans le cas de soupapes neuves... ça sera pareil, étanchéité à refaire avec les sièges !!!
kik2k1 a écrit :beau boulot. j'aime bien la cale pied de sapin de Noël
JFO a écrit :salut, bon boulot !! bonne continuation
theogt a écrit :Bon ça progresse c'est bien... bonne continuation
pennywise a écrit :good job
simon57 a écrit :la butée d'embrayage se monte sur la boite, et non sur l'embrayage, et se clipse après.
THE SHADOW a écrit :Le roulement du volant moteur, a été changé ??
Jules Sinner a écrit :JFO a écrit :Jules Sinner a écrit : D'ailleurs quel est le rôle réel d'une soupape ? J'ai ma petite idée mais...les soupapes sont des clapets servant à fermer et ouvrir les orifices d'admission et d'échappement au moment d'aspiration, compression du mélange air/essence et refoulement des gaz brulés selon l'ordre d'allumage dans un moteur à 4 temps commandé par arbre à cames
Au moins c'est clair...
Merci
PS: Ce serait donc l'effet E85 cette impression que j'ai que ma sortie d'échappement est toujours recouverte d'une sorte de poussière blanche.
Jojobarteam a écrit :JFO a écrit :Jules Sinner a écrit :N'est-ce pas préférable de changer les soupapes ?
et dans le cas de soupapes neuves... ça sera pareil, étanchéité à refaire avec les sièges !!!
avec une bonne ventouse
Jules Sinner a écrit :Ça se fait même au changement de JDC cette opération ? Est ce que ça influe sur les taux de compression ?
Jules Sinner a écrit :Vous êtes une bible d'informations mes seigneurs
theogt a écrit :J'espère que tu as changé de modine, pour une neuve ou alors vraiment très très bien nettoyé l'ancienne afin de conserver une bonne fiabilité de l'ensemble
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