sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur(ça y est ,ça démarre!!!!rodage en cours

moteur et prépa globale

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Marc 45
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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Marc 45 » dim. févr. 04, 2018 21:23

Mets des gicleurs d'huile, je pensais qu'il y en avait, en industriel tous les cylindres en sont équipés pour le refroidissement des pistons sinon en pleine charge ils fondent littéralement...

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Marc 45 » dim. févr. 04, 2018 21:27

Avec trop de pression et débit tu lamines l'huile et la fait surchauffer. Tu peux même créer des fuites à des joints spy si pression trop élevée.

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar THE SHADOW » dim. févr. 04, 2018 21:39

Marc 45 a écrit :Mets des gicleurs d'huile, je pensais qu'il y en avait, en industriel tous les cylindres en sont équipés pour le refroidissement des pistons sinon en pleine charge ils fondent littéralement...


Ce n`est pas si simple d`en installer sur ces blocs ...et même sur de grosses prépa, ce type d`installation ne s`impose pas .

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar THE SHADOW » dim. févr. 04, 2018 21:41

Je me souviens clairement avoir lu un article du net qui en parlait, avec pas mal de pros du milieu de la sub ... ils semblaient être en accord sur ce sujet .

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Marc 45 » dim. févr. 04, 2018 21:51

THE SHADOW a écrit :
Marc 45 a écrit :Mets des gicleurs d'huile, je pensais qu'il y en avait, en industriel tous les cylindres en sont équipés pour le refroidissement des pistons sinon en pleine charge ils fondent littéralement...


Ce n`est pas si simple d`en installer sur ces blocs ...et même sur de grosses prépa, ce type d`installation ne s`impose pas .


Non je sais Shadow c'était ironique, c'est vraiment pas simple tout est calibré et intégré aux paliers de vilebrequin chez nous. On est même rendu à avoir 2 gicleurs par piston désormais. Mais tu vois je pensais vraiment que tous les moteurs suralimentés en était équipés.

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Marc 45 » dim. févr. 04, 2018 21:53

C'est des branques en fait chez Sub si je peux dire, ils ont vraiment tout fait à l'économie...

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar THE SHADOW » dim. févr. 04, 2018 22:05

Nous dirons, que les contraintes de l`époque ont changées ... nouveaux cahiers des charges, etc ....
Puis c`est solide une sub, plus de 400cv sur moteur stock, il y en a pas des masses même actuellement, à pouvoir le faire .
Donc pourquoi se prendre la tête à faire plus, pour plus cher le plus souvent .... production de masse et tout ça ... :-(

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Marc 45 » dim. févr. 04, 2018 22:26

C'est certain tu as raison production de masse comme partout...

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Jojobarteam » mar. févr. 13, 2018 18:15

Turbo en réfection chez steph13 :mrgreen: ça va souffler :wavetowel :wavetowel :wavetowel
retour de celui ci entièrement refait et amélioré début mars :punk: :kamikaze:

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar JFO » mar. févr. 13, 2018 18:28

et au printemps...re visite "aux Martres d'Artière" !!!!? ;-)

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar nicobush » mar. févr. 13, 2018 19:36

Jojobarteam a écrit :Turbo en réfection chez steph13 :mrgreen: ça va souffler :wavetowel :wavetowel :wavetowel
retour de celui ci entièrement refait et amélioré début mars :punk: :kamikaze:



Super ! Un turbo super top en arrivage :wub:
Je serais intéressé par le type de réfection et l’ordre de prix, si bien sûr tu acceptes de le divulguer ;) !

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar chris5gt » mar. févr. 13, 2018 19:50

nicobush a écrit :
Jojobarteam a écrit :Turbo en réfection chez steph13 :mrgreen: ça va souffler :wavetowel :wavetowel :wavetowel
retour de celui ci entièrement refait et amélioré début mars :punk: :kamikaze:



Super ! Un turbo super top en arrivage :wub:
Je serais intéressé par le type de réfection et l’ordre de prix, si bien sûr tu acceptes de le divulguer ;) !


Steph fait du super boulot. J'ai fais refaire le mien et il souffle au top.

Tiens, tu as tout ici --> viewtopic.php?f=444&t=172021&hilit=steph13

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar nicobush » mar. févr. 13, 2018 20:01

Merci, j'avais bien vu le post. ;)

Mais justement, là, c'est un exemple bien concret avec la possibilité de cibler le projet et d'y associer un ordre de prix (pas mentionné sur le poste de Steph13 de mémoire. Dans le cas contraire, désolé).

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Jojobarteam » mar. févr. 13, 2018 20:06

JFO a écrit :et au printemps...re visite "aux Martres d'Artière" !!!!? ;-)

yes après le rodage direction l'Auvergne :mrgreen:
j'ai eu math pour divers conseils ;-)

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Jojobarteam » mar. févr. 13, 2018 20:18

nicobush a écrit :
Jojobarteam a écrit :Turbo en réfection chez steph13 :mrgreen: ça va souffler :wavetowel :wavetowel :wavetowel
retour de celui ci entièrement refait et amélioré début mars :punk: :kamikaze:



Super ! Un turbo super top en arrivage :wub:
Je serais intéressé par le type de réfection et l’ordre de prix, si bien sûr tu acceptes de le divulguer ;) !

réfection complète du vf35 avec changement du carter d'échappement p15(fissuré comme sur tous) par un P18,montage d'une roue usinée, axe neuf, joint, équilibrage et je crois que j'oublie rien, si Steph13 passe dans le coin il précisera :yes: :D
La seule modif que je ne fais pas est l'escargot :whistling déjà cela sera pas mal :prop: :punk: puissance annoncé 370 chevaux au sp98............ :surf:
Niveau prix cela me coute 1130 euros :beer:
du coup mes injos sti ne vont pas suivre :stuart: :whistling
chris5gt a écrit :
nicobush a écrit :
Jojobarteam a écrit :Turbo en réfection chez steph13 :mrgreen: ça va souffler :wavetowel :wavetowel :wavetowel
retour de celui ci entièrement refait et amélioré début mars :punk: :kamikaze:



Super ! Un turbo super top en arrivage :wub:
Je serais intéressé par le type de réfection et l’ordre de prix, si bien sûr tu acceptes de le divulguer ;) !


Steph fait du super boulot. J'ai fai refaire le mien et il souffle au top.

Tiens, tu as tout ici --> viewtopic.php?f=444&t=172021&hilit=steph13

oui j'avais suivi aussi,cela m'a conforté dans l'idée de passer le cap :wavetowel

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Jojobarteam » mar. févr. 13, 2018 20:29

:kid: j'améliore aussi un peu la sortie des gaz avec la pose d'un up pipe FLR en 44mm ;-)

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar nicobush » mar. févr. 13, 2018 20:49

Merci pour les infos.

Tarifs très corrects pour le boulot !

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar Jojobarteam » mar. févr. 27, 2018 10:03

Pour le rodage du moteur,je compte mettre de l'huile minerale 15w40,vidanger avec filtre à 500 kms puis en remettre et revidanger 500 kms après soit 1000 kms à la minérale;ensuite mettre de la 300v et à 1500kms parcourus direction la remap.
Qu'en pensez vous?

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar jullien » mar. févr. 27, 2018 10:28

Jojobarteam a écrit :Pour le rodage du moteur,je compte mettre de l'huile minerale 15w40,vidanger avec filtre à 500 kms puis en remettre et revidanger 500 kms après soit 1000 kms à la minérale;ensuite mettre de la 300v et à 1500kms parcourus direction la remap.
Qu'en pensez vous?

La deuxieme vidange on la fait avec de la semi synthese style 10W40 ,sinon nickel pour le reste

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Re: sub qui ne démarre plus suite à un arrêt brutal du moteur

Messagepar sti2008 » mar. févr. 27, 2018 19:13

Dorigine, la première vidange du moteur, c’est vers 4‘000 km, de mémoire. Ne serait-il pas pertinent de respecter cet intervalle pour La 2ème vidange ?


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