nicobush a écrit :Merci pour l'infos STI04.
Par contre, avec ce type de montage, le matin, la voiture mettra plus de temps à chauffer, non ?
non, idem, c'est le volume du circuit qui se trouve dans le moteur qui chauffe, et lui, reste identique.
Et cela ne gênera pas de déclencher l’ouverture à plus basse T°sur un daily ?
d'origine c'est 78°, si tu montes un 70/72, ça ira très bien.
Et pour finir, en terme de pression de circuit, on reste sur du OEM ou c'est plus élevé sur ce type de radia ?
Pardon pour toute les questions de newwbies !
la pression dans le circuit est gérée par le bouchon du bocal sur pieuvre (1.1b), et si celui-ci se grippait fermé, celui du radia (1.3b) ferait sécurité