Dans ce cas une chose est sûre : ce n'est pas normal.
Fais attention à ça, si tu as une fuite, et selon où elle se trouve, ta richesse peut être faussée et tu peux tourner trop pauvre, ce qui peut engendrer très vite de graves problèmes.
Commence par inspecter les durites de ton turbo et tout ce qui s'en rapproche (échangeur, boite à air, induction, solénoïde, etc), vérifier ta dump valve ainsi que ta wastegate.
Identifie le bruit et d'où il vient, pour être sûr que ça soit lié à ça. Si tu as une vidéo pour le bruit ça serait pas mal pour nous aider.
Dump Valve origine
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Re: Dump Valve origine
Jules Sinner a écrit :Il ne reste pas spoolé parce que mon manomètre me dit l'inverse, mais dès que la voiture est en mouvement et que le moteur est sollicité même un peu la colibri débarque et il chantonne fort XD
je ne vois pas quel bruit fait un colibri !!!
Avant le mapping, ça le faisait déjà ?
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Re: Dump Valve origine
Elle l'a toujours fait en fait... C'est très compliqué à capturer comme son, compte tenu du bruit du moteur autour. Le turbo compresse bien et la richesse est ok, encore plus après remap du coup.
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Re: Dump Valve origine
Ben aucune idée alors... Si c'est difficile à capturer y a peu de chance que ça soit bien grave, sauf si tu trouves que la voiture ne marche pas bien. Ce qui est bizarre c'est que ça te le fasse surtout à l'accélération, de ce que j'ai compris.
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Re: Dump Valve origine
sacré JFO
Peut etre que jul a percuté un colibri et il est coincé dans le moteur
Peut etre que jul a percuté un colibri et il est coincé dans le moteur
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Re: Dump Valve origine
Y a des baffes qui se perdent !!
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