mesure du niveau d'huile sur STI XI

[rmarchand]

Et les autres d'ailleurs.
Au vu des problèmes de mesure de niveau d'huile, j'ai fait quelques tests.
En réalité, le niveau peut varier sur la jauge d'un bon centimètre en fonction de la manière dont vous avez arrêté le moteur avant la mesure.
Si le moteur a été arrêté huile chaude, celle ci redescend dans le carter rapidement. 2 min ou 10h après le niveau sera à peu prés le même. Niveau haut.
Si le moteur a été arrêté huile froide (style je la démarre 2 min à froid pour la bouger pour la mesure), de l'huile reste dans les conduits. Même 1, 2 ou 10h après.. Le niveau sera beaucoup plus bas.
Ceci est valable lors d'une vidange, moteur rempli avec de l'huile froide (vous ne vidangerez pas tout...). Vidangez moteur chaud.
Et n'oubliez pas d'assécher complétement la jauge avant de la remettre bien droite en une seule fois dans le tube.

[mackie07]

LOL, dire que je connaissais cette "astuce" depuis la WRX 2003. D'ailleurs ça a été la seule explication correcte et valable de Bonnet sport à Champigny (94)...

Et de mémoire, cette explication était aussi donnée dans le manuel de la WRX'03 et de la STi'06. Le manuel, vous savez ce gros bouquin qui explique le fonctionnement de la voiture, et que les mecs n'ouvrent jamais. Ce bouquin qui répond à 80% des demandes techniques sur les forums de bagnoles...

[Ricopassion]

Haaaa maintenant je peux dire Merci pour ton info

[sti2008]

... on pourrait y ajouter de contrôler le niveau d'huile absolument de niveau ... et pourquoi pas toujours au même endroit (si possible), pour éviter les erreur dues à une inclinaison, même légère.

[rmarchand]

En fait la jauge sur le carter 2,5 ou JDM est à peu centrée. J'ai essayé avec la voiture pas parfaitement à plat, ça joue très peu. (du moins beaucoup moins qu'une mesure faite avec un arrêt moteur huile froide)..