Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
La bête en place
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Il reste le cas de la dump valve. Je peux utiliser celle de WRX en place sur la photo. Faire la durite de recirculation est compliqué. Hormis la forme torturée, le départ de la dump est en 35 mm et l'arrivée sur le tuyau acier est en 30mm. Donc bricolage obligatoire.
Sinon mettre une FORGE...
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
par Francky111 » sam. janv. 19, 2019 17:56
le montage sur un boulon de boite, différent de l'origine, de la patte de gauche :
bien vu la patte verticale !!
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Un tuyau pour la recirculation ne doit pas être bien compliqué à réaliser et tu conserves le schéma d'origine.
La Forge fait pschiitt … y'en a qui aiment … mais y'en a surtout beaucoup qui ont eu des soucis … résolus en remettant une dump d'origine !
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
sti2008 a écrit :Un tuyau pour la recirculation ne doit pas être bien compliqué à réaliser et tu conserves le schéma d'origine.
La Forge fait pschiitt … y'en a qui aiment … mais y'en a surtout beaucoup qui ont eu des soucis … résolus en remettant une dump d'origine !
Perso aucun souci avec la forge
Attention aux copies chinoises surtout
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Le probleme c'est que la dump origine de WRX est beaucoup plus dure à ouvrir que celle d'origine GT... Donc il y a aura forcément une différence de fonctionnement. C'est peut-être risqué si la dump s'ouvre beaucoup plus tard ?
- Y a t'il un moyen de trouver le tarage d'une des dumps d'origine ( WRX et GT ) ?
- c'est quoi le risque technique de rouler avec une dump trop dure ?
- Y a t'il un moyen de trouver le tarage d'une des dumps d'origine ( WRX et GT ) ?
- c'est quoi le risque technique de rouler avec une dump trop dure ?
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Bon je vois que personne ne peut répondre à ces 2 questions. Dommage j'ai un peu la trouille de tester du coup... Peut-être que ceux qui montent un échangeur WRX montent systématiquement une dump Forge ?
Bon en tous cas j'attends toujours une durite 180° commandée sur ebay pour le retour dump... donc pas encore pu essayer !
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Francky111 a écrit : Peut-être que ceux qui montent un échangeur WRX montent systématiquement une dump Forge ?
"en profitent pour monter" une Forge, Tial, HKS, Bailey..
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
avec une Forge, tu peux régler la dureté en changeant le ressort à ta guise
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Francky111 a écrit :Bon je vois que personne ne peut répondre à ces 2 questions. Dommage j'ai un peu la trouille de tester du coup...
peut être que certaines questions pourraient être posées à ton mappeur ?
ça te permettrait de faire une config cohérente aussi !
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
sti04 a écrit :Francky111 a écrit :Bon je vois que personne ne peut répondre à ces 2 questions. Dommage j'ai un peu la trouille de tester du coup...
peut être que certaines questions pourraient être posées à ton mappeur ?
ça te permettrait de faire une config cohérente aussi !
+1
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Questions posées et réponses rassurantes. J'ai pu faire une cinquantaine de kilometres aujourd'hui. L'auto semble marcher mieux. En tous cas, bizarrement il y a plus de pression de turbo ( j'ai les manos au tdb ). Peut etre que la dump GT fuyait, ou bien le montage tuyaux ? J'ai refait tout le montage durite y etc nickel ! je ne sais pas.. Avant à pleine charge j'etais sur 1 bar et maintenant 1.4 bar !
Enfin bref ça marche assez fort
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Francky111 a écrit : Avant à pleine charge j'étais sur 1 bar et maintenant 1.4 bar !
Enfin bref ça marche assez fort
à combien de Tr/mn en 4e par expl. ..?
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Je connais pas la config de ta caisse, mais je pense que ce n'est pas le turbo d'origine, parce que 1,4bar au bio vers 4500 5000....c'est chaud !
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Rsteph67 a écrit :Je connais pas la config de ta caisse, mais je pense que ce n'est pas le turbo d'origine, parce que 1,4bar au bio vers 4500 5000....c'est chaud !
c'est ce que je voulais souligner
et ça chute à... 1b !? à quel régime !!! +6000 !!?
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Je voyais où tu voulais en venir JFO
De mémoire je suis à 1,1 bar au bio avec un échangeur Wrx et déjà à la limite de la boite...alors avec 1,4...oui ça arrache, mais pas longtemps.
De mémoire je suis à 1,1 bar au bio avec un échangeur Wrx et déjà à la limite de la boite...alors avec 1,4...oui ça arrache, mais pas longtemps.
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Rsteph67 a écrit :De mémoire je suis à 1,1 bar au bio avec un échangeur Wrx et déjà à la limite de la boite...alors avec 1,4...oui ça arrache, mais pas longtemps.
tu as combien de couple à 3500trs en 4e, c'est surtout lui en relance, qui fatigue cette pauvre BV5 !!!
et toi Francky aussi .. combien à la reprog !?
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Faudrait que je retrouve ma courbe...ça date ! Et puis pour l'instant ça tient
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Re: Info échangeur WRX sur GT2000 ? Dump ? Cherche photos ;)
Je ne me rappelle plus de ta configuration, mais 1.4 Bar, si la cartographie n’a pas été faite en conséquence, ça sent pas bon pour le bloc.
Dépêche-toi le cas échéant de faire contrôler tout ça par un VRAI mapeur connaissant nos Sub’ et leurs spécificités.
Dépêche-toi le cas échéant de faire contrôler tout ça par un VRAI mapeur connaissant nos Sub’ et leurs spécificités.
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