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VOILI VOILA:<br>la gestion complete prodrive pour la STI de chez nous débarque d'ici moins de 5 semaines selon Prodrive!!!<br>@+

en attendant, on va commencer à manger des pommes de terre et des pates <!--EZCODE EMOTICON START ;) --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/wink.gif ALT=";)"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br>Non, sans blague, ça va taper dans les combien le PPP : entre 2000 et 2500 € ?<br><br> <p>WRX Power : The French Connection<br><br><a href=mailto:el.crichon@free.fr>el.crichon@free.fr</a><br><br><a href=http://www.chez.com/clubpassionsub/membres_elcrichon.htm>el.crichon @ Club Passion Sub</a></p><i>

Salut,<br><br>Sans juger, je pense qu'il serait interessant d'équiper la 1ere STi "boitier prodrive" d'un systeme embarqué d'analyse afin de controler les modifs ...<br>Pourquoi cette remarque? : Le boitier Ralliart pour evo tourne à 14.0:1 en charge avec 1.0 bar et 14 degré d'avance. Il s'agit de réglages "groupe N" qui offrent les performances maximales en course. Quel interet dans ce cas de gagner 15 chevaux (pas de modifs de pression) en faisant souffrir le moteur avec des réglages course?<br><br>La question merite d'etre posée.<br><br>A+ fred

Mais est-ce le boitier Ralliart groupe N ou une version "route" ??

g eu prodrive: ils sont très clair.<br>usage fiable (juste débrider la voiture des ces normes anti pollutions).<br>par contre c'est le gets elec totale soit a mon avis le prix d'une motec<br>20 000 FF surement<br>++

Normalement, le PPP, c'est un déplacement de la coupure (FCD), un remap qui permet de supporter une pression supérieure, les durites turbo > Echangeur et échangeur > papilon, un intermédiaire + silencieux.<br><br>Ils ne changent pas le boitier, sinon, c'est plus 20KF, c'est 40 <!--EZCODE EMOTICON START :eek --><img src=http://www.ezboard.com/intl/aenglish/images/emoticons/eek.gif ALT=":eek"><!--EZCODE EMOTICON END--> <br><br> <p>WRX Power : The French Connection<br><br><a href=mailto:el.crichon@free.fr>el.crichon@free.fr</a><br><br><a href=http://www.chez.com/clubpassionsub/membres_elcrichon.htm>el.crichon @ Club Passion Sub</a></p><i>

Et puis tiens, on n'est jamais mieux servis que par soi-même...<br><br><!--EZCODE LINK START--><a href="http://www.prodrive.co.uk">www.prodrive.co.uk</a><!--EZCODE LINK END--><br><br><!--EZCODE LINK START--><a href="http://www.prodrive.co.uk/display1.asp?topArea=products&displaySubArea=prodrive%20products&thirdID=213&noFlash=0">impreza performance package</a><!--EZCODE LINK END--><br><br> <p>WRX Power : The French Connection<br><br><a href=mailto:el.crichon@free.fr>el.crichon@free.fr</a><br><br><a href=http://www.chez.com/clubpassionsub/membres_elcrichon.htm>el.crichon @ Club Passion Sub</a></p><i>Edité(e)(s) par: <A HREF=http://pub52.ezboard.com/uelcrichonwrx27.showPublicProfile?language=FR>el crichon wrx 27</A>  <IMG SRC="http://multipostage.free.fr/pics/elcrichon_icon.jpg" BORDER=0> à: 6/16/02 6:00:12 pm<br>