forum.webclub-subaru.com

jeykill a écrit :

THE SHADOW a écrit :

ou une 996 3.6l

heuuu .... non!!

Ah bon !?
Pour quelle raison ?? (Je sens arriver une histoire de roulement IMS )

Il n`y avait pas que ce roulement

Mais comme dit en dessous, des deux, autant prendre un Cayman .

THE SHADOW a écrit :Il n`y avait pas que ce roulement

Tout a fait, quelques cas de cylindres rayés aussi

THE SHADOW a écrit :Mais comme dit en dessous, des deux, autant prendre un Cayman .

Merci

Perso à chaque essai d'une 911 j'ai récupéré avec bonheur ma Boxster 987 S. Je déteste ce train arrière volage et qui n'a jamais le même comportement sur le même trajet.
Le pire est leur système 4 RM a base de haldex qui bascule de neutre à sous virage très prononcé !

Merci pour le retour mackie

Si tu passes sur l'Ardèche je peux te faire essayer la mienne. Mais elle dispose d'un autobloquant mécanique 40% qui la rend encore plus royale sous pluie et neige !

mackie07 a écrit :Perso à chaque essai d'une 911 j'ai récupéré avec bonheur ma Boxster 987 S. Je déteste ce train arrière volage et qui n'a jamais le même comportement sur le même trajet.
Le pire est leur système 4 RM a base de haldex qui bascule de neutre à sous virage très prononcé !

ALLO ??!!!

Oui ?

Merci pour la proposition Mackie
Avec plaisir!

jeykill »
Je suis bien chaud pour une 7 du coup
J'aime bien la gueule moi, et plus abordable que la 8

https://www.leboncoin.fr/voitures/2200496051.htm

On parlait bien d'STi

jeykill a écrit :On parlait bien d'STi

Oui... mais quand j'ai vu.. Alès !!!

Ça monte toujours….
Prix moyen d’une STI 7/8…. 26.000€
Effectivement 1500/2000€ de plus chaque année.

Les annonces se vendent-elles réellement à ces prix ?

Même si ce n'est pas le prix de vente, on peut considérer cette hausse de 1000-1500/an quelque soit le montant de la transaction je pense

Donc ça reste un excellent investissement

Philoooo a écrit :Donc ça reste un excellent investissement

..pas un placement !! ça va naturellement chuter... il y a de moins en moins de passionnés de la marque, et suffisamment "aisés" pour accepter de mettre de telles sommes comme on le voit parfois. Avant 25 ans ce sera au tour des Sub "sportives" de rentrer dans le rang des autos de collection... en espérant qu'il y ait encore des carburants pour les sortir de temps en temps...
( c'était ma minute "pré-nostalgie")

Philoooo a écrit :Donc ça reste un excellent investissement

Disons que ça paie l'entretien et qu'on "perd pas d'argent".
Les générations "New timers" > 2000 auront leur moment aussi si c'est pas déjà commencé.

alors au final il va rester quoi comme voiture de collection, à part les modèles de marques prestigieuses pour milliardaires ???
Je ne suis pas forcement d'accord avec vous. je continue à penser que nos voitures ont quelque chose que n'ont pas les autres et vous le savez tous en vous asseyant derrière leur volant..... Ce ne sont pas des autos comme la production de masse des autres. Il y aura à nouveau un creux de la vague car actuellement les prix montent trop haut trop vite. Mais franchement ce week-end j'ai parcouru 500 kms avec ma 8.5. Et je suis sincère, je ne compte plus le nombre de voitures qui vous doublent et restent un moment à votre niveau juste pour regarder cette survivante . Et je ne l'invente pas, à chaque fois Mr qui conduit vous montre du doigt à Mme en passager..... Nos autos sont rares et désirables !!!! Certainement plus que de banales Porsche, amg, rs3...4....5...6 etc sur l'autoroute du dimanche au retour du Croisic ou de Deauville ...... Cela fait tellement longtemps que je n'ai pas croisé sur la route une simple mais majestueuse gt, wrx ou sti ............................

Je suis d'accord avec toi. En 4 ans de possession, je trouve que sa cote d'amour augmente. Les discussions à la station service, les pouces levés au feu rouge, etc .. et pourtant elle est grise avec un béquet ;p