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la merde...
c'est un pote a moi, il m'a dit ça tout a l'heure.
il descendait du village en roue libre pour laisser chauffer, il a dit qu'il a entendu un !!bang!! a l’arrière (échappement)?? et il a vu de la fumée.
il s'est arrêté, il a ouvert le capot et le moteur prenait feu.
malgré 2 extincteurs il a rien pu faire le pauvre.
vous en pensez quoi, ça a pu partir d’où? fuite d'huile au turbo? même en roue libre?
chui dégouté pour lui..

La merde...
vu ce que j'avais sous la mienne, la fuite d'huile, je n'y crois pas.... fuite d'essence plus plausible


Je vais déplacer le tapis ce soir

THE SHADOW a écrit : La merde...
vu ce que j'avais sous la mienne, la fuite d'huile, je n'y crois pas .... fuite d'essence plus plausible


Je vais déplacer le tapis ce soir

tu voulais dire le "topic"...

JFO a écrit :

THE SHADOW a écrit : La merde...
vu ce que j'avais sous la mienne, la fuite d'huile, je n'y crois pas .... fuite d'essence plus plausible


Je vais déplacer le tapis ce soir

tu voulais dire le "topic"...

JFO
on sait pas si shadow est en train de faire le ménage chez lui lol

Ti' punch

Bande d' enfoirés.....
Le correcteur de mon nouveau portable me saoule un poil ( j'ai du taper cette phrase deux fois )

Un truc qui me choque.... deux extincteurs.... mais à quoi ???
Quel poids ???
Avec ce que je vois par chez moi ( très souvent ce type d'incident ) je pense de plus en plus à poser un big dans le coffre, type compétition, avec déclenchement au poste de pilotage et buse en direction du moteur.... plus un petit dans l' habitacle.

THE SHADOW a écrit :Un truc qui me choque.... deux extincteurs.... mais à quoi ???
Quel poids ???
Avec ce que je vois par chez moi ( très souvent ce type d'incident ) je pense de plus en plus à poser un big dans le coffre, type compétition, avec déclenchement au poste de pilotage et buse en direction du moteur.... plus un petit dans l' habitacle.

salut shadow,
je voulais te répondre hier soir mais je me suis dit, " il doit être en train de déplacer son tapis je vais pas le déranger"

non sérieusement, je ne lui ai pas demandé, je suppose les petits extincteurs qu'on achète à Norauto. 1kg, 2gk ? normalement c'est à poudre non ?
je me suis posé la même question, normalement avec 2 même petits il y a de quoi faire non ?
moi j'avais pensé à l'huile, une fois enflammé ça doit être plus difficile à éteindre que l'essence ?
et pourquoi le BANG! à l'échappement???
l’idéal ça serait de faire vérifier ou remplacer tout ce qui est durites essence et celles d'huile près des points chauds.
le mois dernier j'en avais une (de mémoire celle qui arrive du réservoir et qui va au filtre) qui était craquelée là où elle se manchonne sur le tuyau en métal, je l'ai changée.
ton idée d'extincteur oui, ça serait pas mal, en plus il ne faut pas grand chose pour réaliser ce type d’installation.

les poudres des extincteurs doivent être ABC pour un feu d'automobile, pour faire face à l'ensemble des carburants pouvant alimenter le triangle du feu..
mais surtout la poudre des extincteurs a une fâcheuse tendance à s'agglomérer il faut les faire vérifier régulièrement, il n'y a pas que le mano qui indique la pression de la cartouche à contrôler...

J'ai opté pour un bâton inhibiteur de feu qui est très adapté à un véhicule : pas de perte de pression / pas de poudre agglomérée / pas de date de péremption / pas de révision / compact
https://www.automobile-club.org/boutiqu ... stems-100s

Cela semble suffisant dans le cas d'un départ de feu, c'est clair que si l'on attend trop longtemps ça semble plus compliqué et pas aussi efficace qu'un "classique".
Néanmoins, c'est un peu comme la roue de secours : c'est lorsque tu en as besoin que tu t'aperçois qu'elle n'est pas assez gonflée... ou que tu as oublié de faire la révision de ton extincteur.
https://www.tcs.ch/fr/le-tcs/presse/com ... urs-21.php

Pour ceux qui sont bons à la pétanque : https://www.elidefire.fr/

J'espère surtout ne jamais avoir à m'en servir

Freeman38 a écrit :J'ai opté pour un bâton inhibiteur de feu qui est très adapté à un véhicule : pas de perte de pression / pas de poudre agglomérée / pas de date de péremption / pas de révision / compact
https://www.automobile-club.org/boutiqu ... stems-100s

Pour ceux qui sont bons à la pétanque : https://www.elidefire.fr/

Merci, pour ces produits que je ne connaissais pas

Les extincteurs doivent être vérifiés, c’est obligatoire, ceux qui sont vendus dans le commerce je considère qu’ils sont inefficaces. Enfin, pour avoir éteint quelques feux de bagnoles dans ma carrière, même les notres peuvent être défectueux, la cartouche ne se déclenche pas, l’utilisateur ne pense pas à secouer l’extincteur car la poudre est tassée sur le fond.
Pour terminer, un extincteur poudre de 1 ou 2 kg c’est comme si vous pissez dans un violon.

les extincteurs automatiques sont chargés à 4 kg, mais il faut savoir qu'ils ne sont là que pour permettre l'extraction du pilote.... pas sauver la voiture...

malheureusement les extincteurs n'ont jamais arrêté un feu de ce genre. Lorsque le compartiment moteur est pris il n'y a plus rien à faire