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Voilà qui donne une petite idée de ce que nous réserve dans un proche avenir notre marque préférée :

http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 20170713NL

Merci, Arnaud

ça se précise, "mackie", !!!!

Transmission Lineartronic

Subaru a également travaillé sur sa transmission automatique Lineartronic. Plus légère de 7,8 kg, elle sera équipée de 7 rapports
« virtuels ».

Enfin, une version hybride sera lancée fin 2018 mais les ingénieurs sont peu bavards. Difficile de savoir si le moteur électrique sera positionné entre le bloc thermique et la boîte de vitesses, ou s’il sera placé sur le train arrière afin d'assurer une fonction quatre roues motrices.

"Une nouvelle génération de moteurs turbos intégrant le downsizing (réduction de cylindrée) apparaîtra en 2019.
L’architecture à quatre cylindres opposés (Boxer), qui a fait l’ADN du constructeur, est conservée."

Ceci préfigure-t-il le retour de la WRX STI avec le bloc 2.0 l ?
Ca sent bon...

Je parierai plutôt sur de plus petites cylindrées que le 2L... Une STi 13 en 1.8 T ?

mackie07 a écrit :Je parierai plutôt sur de plus petites cylindrées que le 2L... Une STi 13 en 1.8 T ?

Pas impossible, mais en 2019 ou 2020, les compactes sportives devraient tourner autour des 320 cv...

Et sortir cette puissance d'un bloc 1,8 l et le fiabiliser, pas impossible mais pas évident non plus... à moins d'une hybridation ?

Bugatti va électrifier sa Chiron et Subaru a évoqué depuis longtemps la possibilité de le faire sur sa STI.

Merci pour le lien ... c'est toujours intéressant d'avoir une idée de la stratégie à court et moyen terme.

De source Subaru France pour la STi MY2018 en commande dès maintenant :

phares LED directionnels
Vitres épaissies
nouvelle calandre (sans anti brouillards )
nouvel OdB 6"
Nouveau DCCD avec "sun gear" agrandie, mais désormais sans la "torque cam"
jantes 19" avec étriers 6 et 2 pistons
réglage lombaire électrique du siège conducteur

Et pour la Club : sièges Recaro cuir/alcantara (et plus des spécificités de la Club : TO, cuir, ceintures rouges, keyless...)

On entend aussi parler d'une grosse révision de la STi pour 2019, mais peut être plus pour l'Europe...
On va pouvoir parler d'une STi 12.5 (comme la 8.5 de 2005) ??

Mince pour le doublon, j'avais oublié ce post...