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Effectivement, les feux font un peu Audi.

Malgré tout, elle est pas dégeu du tout cette alpine. A voir d'autres photos de l'intérieur, mais il éveille ma curiosité

en tout cas, y a un train arrière impressionnant !!!!
présentée aussi sur TF1 dans "Auto Moto" dimanche !!!?

tvt a écrit :Malgré tout, elle est pas dégeu du tout cette alpine. A voir d'autres photos de l'intérieur, mais il éveille ma curiosité

comme tout passionné !!!!

Ricopassion a écrit :



http://www.caradisiac.com/premier-live- ... tor=AD-154

L’arrière fait un peu trop Audi

et l'avant un peut trop célica
moi je la trouve pas mal

L'avant représente bien le modele! Superbe

400cv, un aileron et c'est au top

je kiffe !

Vrai qu`elle est très jolie

Oui, elle présente bien

Lu sur carasidiac qques infos :

longeur: environ 4 mètres (j'ai du mal à le croire, c'est le chassis de la clio !)
châssis aluminium
moteur en position centrale arrière (et non plus en porte-à-faux arrière)
4 cylindres turbo de 1600 ou 1800 cm3
puissance de 250 ch (une déclinaison 280 ch figure aussi au programme)
boite automatique à double embrayage à 6 ou 7 rapports
frein à main électrique (oh putain, la loose!!!)
poids de 1000 kilos à sec, soit environ 1175 kilos tous pleins faits et conducteur à bord
0 à 100 km/h en moins de 4,5 s (contre 4,9 s pour la nouvelle Porsche 718 Boxster à boîte PDK, dotée d'un inédit flat 4 suralimenté - pas glop car mon "antiquité" de 2010 fait aussi ses 4.9s sur le 0-100 en version PDK)
commercialisation au deuxième trimestre 2017
à partir de 50 000 €  (prix "démocratique" pour une clio sportive recarossée...)

J'adore.
T'as déja vu une clio à moteur central arrière Maki ?

Légère en tout cas!

Oui, la clito v6... Pas une réussite financière pour rinolte, malgré la reprise en main du projet par RS suite au foirage de TWR de la phase 1.

Franchement elle pas si merdique qu'on pouvait le craindre au début. Niveau perf et comportement, à voir par la suite...

De toute facon, makie n'aime aucune auto....

Elle aurait fait 1,5 tonnes, il aurait dit que c'était trop lourd
Elle aurait une boite méca, il aurait dit que les teutonnes ont des boites PDK
Elle aurait un moteur de 3L de cylindrée, il aurait dit qu'on était au downsizing et que Renault fait différement

Bordel, çà serait surtout bien que Sub s'inspire des gens d'Alpine pour proposer quelque chose qui ne passe pas partout, qui est innovant et qui a le mérite de faire parler d'elle

T'as rien compris toi Didier... Toujours ta provoc' gratuite...
Au fait, j'adore ma BRZ. La meilleure preuve, c'est que je l'ai toujours alors qu'elle a dépassé les 60.000 km (mon seuil psychologique c'est les 45/50.000 km).

Pour l'avoir vu lors de la présentation à Monaco, puis vu dans le Turini, pour moi il y a de bonnes choses à faire.

Le modèle a l'air de bien rouler sur route avec des chronos honnêtes. Maintenant il va falloir voir à l'usage, mais comme les gens disent : "il y a du potentiel à exploiter".

Pas déçu de ma journée.

mackie07 a écrit :T'as rien compris toi Didier... Toujours ta provoc' gratuite...
Au fait, j'adore ma BRZ. La meilleure preuve, c'est que je l'ai toujours alors qu'elle a dépassé les 60.000 km (mon seuil psychologique c'est les 45/50.000 km).

C'est pas de la provoc, c'est la réalité et je ne suis pas le seul à faire cette remarque....

Moi que çà soit renault, pierre, paul ou Jacques.... quand un constructeur sort quelque chose qui sort de l'ordinaire, je salue l'audace au lieu de critiquer déjà sans voir ni essayer ni quoique ce soit

Et je pense surtout que l'alpine foutra la branlée à pas mal de caisses sur circuit

Je la trouve très réussie sur un plan esthétique, il y a ce qu'il faut pour faire un clin à l'A110 et ce modernisme dans les lignes pour promouvoir la marque, relancer la passion pour Alpine et aborder une jeune clientèle.

Pour les performances, il faut tester mais si le chassis est digne d'une MRS ça doit valoir le coup.

Mackie a surtout les boules, deja qu'il a la porsche du pauvre, maintenant il aura une porsche qui vaut le prix d'une renault et en + une renault mieux concue et qui marche mieux.

Moi aussi je salut l'audace de Renault de sortir un tel model, pari tendu pour eux, sur ce secteur ou niveau prix, elle ca rivaliser avec des minis porsche, nissan z et autre tt rs mais avec un moteur mini pour un max de puissance....

Apres oui, va falloir mettre 50k€ dans une barquetta renault, mais certains les mettent bien dans la sti 12 qui n'a aucun prestige ( contrairement aux 1ere sub je veux dire)

T'es vache avec la STI12, monte dedans et tu verras qu'il y a un fossé avec les générations précédentes et même si en Europe Subaru ne s'implique pas beaucoup sauf au Nurburgring (https://www.youtube.com/watch?v=1Sd-pJV64EM) il n'en ai rien en Amérique et en Asie.

Pour l'Alpine, si elle est fabriquée 100% à Dieppe le tarif est honnête. Quand on voit les tarifs chez Lotus ou Alfa 4C, ils se touchent aussi.