wheeler dealers occasions RMC decouverte

[arnosub76]

en ce moment,achat d'une WRX7 pour restauration,remise en etat avec le fameux remplacement d'embrayage

[Romzzz]

Je suis en train de regarder

[JuliO]

Pour ceux qui comme moi sont au taff
A regarder plus tard :



Par contre les bandes noir

[JFO]

Par contre les bandes noires

moi ce serais plutôt la V.O !!!!
on arrive à comprendre ; mais ça reste pénible
sachant que souvent c'est doublé ou au moins sous-titré
y sont marrant ; le petit gros qui achète et le grand maigre qui répare...

[Romzzz]

Merci pour la vidéo SubTr4ctor, je vais pouvoir regarder depuis le début au moins

Ouais pas terrible les bandes noires, mais c'est la meilleure vidéo de l'épisode parmi les autres.

[arnosub76]

ce qui m'a frappé ,c'est l'état du dessous de la voiture...barre anti roulis arrière bien attaqué,et les etriers avant,bouffé jusqu'à la moelle et on a pas vu le reste...l'achat d'une UK,doit falloir sacrement se méfier,elle ne sont pas cher,certes mais lorsqu'on se penche sous l'auto,ça doit faire froid dans le dos...
sinon,dans un autre episode,il y a eu une bonne vieille Sierra Cosworth dans un etat bien huileux mais au son inimitable,culasse refaite pour cause de fumée suspecte à l'echappement sauf qu'à la fin ,ils font quelques départs arretés,ils sont tout joyeux mais ça fumait encore

[Romzzz]

ce qui m'a frappé ,c'est l'état du dessous de la voiture...barre anti roulis arrière bien attaqué,et les etriers avant,bouffé jusqu'à la moelle et on a pas vu le reste...l'achat d'une UK,doit falloir sacrement se méfier,elle ne sont pas cher,certes mais lorsqu'on se penche sous l'auto,ça doit faire froid dans le dos...

+1 !

Sinon, pour ceux qui souhaitent regarder l'épisode de la WRX 7 en version originale, il va repasser ce vendredi 5 à 13h30.

[xavier27]

ce qui m'a frappé ,c'est l'état du dessous de la voiture...barre anti roulis arrière bien attaqué,et les etriers avant,bouffé jusqu'à la moelle et on a pas vu le reste...l'achat d'une UK,doit falloir sacrement se méfier,elle ne sont pas cher,certes mais lorsqu'on se penche sous l'auto,ça doit faire froid dans le dos...
sinon,dans un autre episode,il y a eu une bonne vieille Sierra Cosworth dans un etat bien huileux mais au son inimitable,culasse refaite pour cause de fumée suspecte à l'echappement sauf qu'à la fin ,ils font quelques départs arretés,ils sont tout joyeux mais ça fumait encore

Les cosworth fume toujours un peu elle bouffe toujours un peu d'huile....

[redlynx1983]

Je suis un inconditionnel de cet émission.
Même si les épisodes sont un peu scénarisés, j'aime bien les autos anciennes et il y en a pour tout les goûts (Sierra Cosworth, VW van, 2Cv, Alpine A310, Skyline, Triumph TR6, Lotus Elan, Morgan...)

Je ne suis pas fan des bandes noires sur la wrx7 grise de l'émission, surtout quand sur les bandes se trouve l'autographe des 2 Anglais.
Et j'ai surtout souri, quand il a changé le filtre à air de la Sub pour en mettre un autre ''performance'' et bien graissé (il l'a même précisé). Dommage pour le débimètre.

[jackydup]

Il se prend bien la tête pour sortir la boite, pas besoin de retirer les rotules pour virer les cardans...

On voit aussi l'erreur habituelle (et souvent volontaire) sur les passages au banc : la mesure d'origine est faite avec le capot relevé, donc l'échangeur est mal refroidi, alors que la mesure "après" est faite capot fermé pour optimiser le refroidissement... On crée d'office un delta de 10-20ch comme ça.

[sub58]

En ce moment il retape une sierra cosworth boostee

[Kimble]

elle déchire cette émission
il a de l'or dans les mains le mac gyver qui répare ...

[sub58]

Ç´est un peu dans le même genre que pimp my ride west coast custom, sans le côté boum boum et tuning

[Stephwrx41]

C'est passé aujourd'hui sur RMC et en Français ( il n'y a pas à dire je comprends mieux quand c'est traduis )

[JuliO]

En français sa m’intéresse aussi

[Folcher]

j'adore le filtre à air huilé haute performance, je connais un certain débitmètre qui va pas aimer ...

[jackydup]

Une chose à noter à ce propos : avez-vous remarqué le filtre à air qu'il retire de la voiture ? Ce n'est pas un origine Subaru mais un "adaptable". Nous avons vu passer plusieurs voitures avec ce genre de filtre et ça ne va pas du tout. En effet il n'a rien à voir avec un filtre Subaru qui est relativement rigide. Sur l'adaptable les plis ne sont pas tenus sur les côtés (on peut plier le filtre comme on veut) et ils sont très serrés. Le résultat c'est qu'à partir d'un niveau de flux donné les plis se collent les uns aux autres et créent une grosse restriction qui freine la voiture, même avec un TD04.

Donc attention à prendre vraiment un filtre d'origine, pas un adaptable, tout ça pour économiser 10€.

Voici à quoi ressemble un vrai Subaru :



Et un Valéo ou autre :

[youl bruneur71]

Je suis bien d'accord avec toi Manu, mais meme chez Stef-design ou autre ils n'ont que des adaptable selon les arrivages.

La seul solution serait de le prendre en concession...

Tu me dirais au moins si on prend le filtre à air chez Subaru, tant qu'a faire autant prendre le filtre à huile et le joint en meme temps.

[jackydup]

Il y a de l'adaptable identique à l'origine, rigide et avec des plis assez espacés. Il faut simplement éviter à tout prix la version "molle" (sauf pour les atmos à la rigueur).
Pour un élément si peu cher autant prendre la bonne référence et ne pas être ennuyé. Si besoin on en a souvent en stock chez DC Racing

[Stephwrx41]

Dans la réparation de la Skyline passée hier il y a une belle GT de drift avec un moteur de skyline et un kit 22B