Avis avant achat GT ou WRX

[jeykill]

Salut à tous,

Nouveau sur le forum, je souhaite avoir des infos pour le futur achat d'une GT ou WRX.
Après avoir un peu parcouru ce forum, je pense savoir vers quel modèle on va m'orienter..

Je dispose d'un budget de 8000euros et souhaite un véhicule orienté plaisir ( ce sera notre 3eme voiture )
j'ai pas le coup de volant à vatanen non plus.. donc un châssis plutôt sain
De bonnes sensations et une caisse fiable qui ne passe pas sa vie en garage. (privilégier le full origine peut-être)

Voila en gros je cherche le graal, une caisse qui marche grave, qui est collée au pavé et qui n'est jamais en panne..
Si une GT remplit tout ces critères, alors banco, c'est celle qui esthétiquement me plait le plus, même si les wrx ne sont pas vilaines non plus.

[1969sub4ever]

8000 euros pour une GT full stock ça sera pas assez, pour un break GT ca devrait le faire ainsi que pour une wrx 2001 ! N'oublie pas le budget pour le reste, assurance, essence, entretien et les imprévus !

[vegeta]

8000€ pour une gt c'est quand même bien suffisant, même si elles se font rares et donc font grimper les prix.
Pour preuve, il y en a sur le coincoin et même en dessous.
Ne pas avoir peur d'une ligne ou d'une dump, c'est stock ou tt comme.
Par contre a 8000€, quelque soit le modèle choisi... tu auras des bornes au compteur, mais c'est pas grave pour une 3eme voiture

[Stephwrx41]

Oui pour ce prix là tu devrais trouver une GT avec un peu de bornes mais si l'entretien a bien été fait, tu n'auras pas de soucis

[tesoroman]

Je ne peux que te conseiller une gt, mais bon j'ai jamais conduit une wrx donc je ne peux pas comparer

Avec 8000€ il y a surement moyen de trouver une gt ayant un peu plus de 100 000km et un bon historique

[jeykill]

Merci des avis,

J'ai contacté il y a quelques jours un gars de haute-savoie qui vend sa gt sur un site bien connu..
Il la possède depuis 2008, entièrement stock, entretien en concession, frais récents dont la distri/ppe à eau, quelques défauts carrosserie.
Il en demande 7000e à deb pour 110000kms.
Je pensais donc tabler dans les bons prix avec 8000.
Pour le kilométrage, même si 3eme voiture, je pensais rester sous les 150000.

Sinon il y a des points particuliers à vérifier quand on va voir une gt?
Des faiblesses connues?

Merci.

[Asgard]

L'une des maladies de la GT, c'est la rouille sur les ailes arrières, et sur le châssis. Après pour les autres attends l'avis des pros

[stevenbauer1]

Merci des avis,

J'ai contacté il y a quelques jours un gars de haute-savoie qui vend sa gt sur un site bien connu..
Il la possède depuis 2008, entièrement stock, entretien concession, frais récents dont la distri/ppe à eau, quelques défauts carrosserie.
Il en demande 7000e à deb pour 110000kms.
Je pensais donc tabler dans les bons prix avec 8000.
Pour le kilométrage, même si 3eme voiture, je pensais rester sous les 150000.

Sinon il y a des points particuliers à vérifier quand on va voir une gt?
Des faiblesses connues?

Merci.

Purée, 7000e pour 110000KM ça me parait être un excellent tarif !!!
Tellement habitué à voir des gt à plus de 10000e, ça change!
J'ai eu une WRX 01 stock et un très bon pote a une GT2000 stock:
Mon avis à 2 balles:
La wrx est bcp plus moderne et confort que la GT.
Meilleur châssis, plus agréable au quotidien, mieux insonorisée.
Par contre, ce que tu gagnes en confort, tu le perds en sensations
Une wrx, c'est fade, pas aussi brut de décoffrage que la GT.
Donc pour une 3eme voiture (orientée plaisir donc je suppose), part sur une GT!!!!
Plus rustique, plus old-school, moins aseptisée.

Bonne recherche.

Cdlt

[jeykill]

Je pense rester sur la Gt, le coté aseptisé risque de ne pas me plaire sur la wrx, j'ai connu ça lors du passage 325i e36 330i e46 et ça m'a déçu.
Pour la rouille j'ai reçu un bon ptit dossier photos de là haut n'aidant pas.
A voir sur place, mais le vendeur est en congé jusqu'au 10/09..

J'attends vos autres avis/remarques et si quelqu'un connait quelqu'un qui connait une gt
je suis prêt à me déplacer si ça en vaut la peine.

[Asgard]

Y a bien celle de Nonosthebone et de Labalafre sur le forum mais hors budget pour toi, sauf si tu es prêt à faire un effort :

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=10&t=164495

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?f=10&t=165882

[Kimble]

GT et WRX sont deux autos incomparables pour moi car tellement différentes l'une de l'autre
+ de sensation dans une GT , c'est indéniable
La WRX a un meilleur châssis et elle est + confortable ...
Il faut conduire les deux pour très vite s'en rendre compte ... ensuite ton cœur balancera pour l'une ou l'autre car avec le budget annoncé tu peux avoir une GT comme une WRX

[jeykill]

Je penche plus pour la gt, plus dans l'esprit de ce que je recherche à mon avis.
Je trouve celle de Nonosthebone magnifique, à réfléchir...
Puis y a pas le feu, je ne compte pas me presser et bien me renseigner avant achat.

[sub58]

Par contre, je vois souvent des annonces où il est dit " voiture entierement stock, hormis une ligne complete ou decatalysée , jamais remappé "etc... c'est pas bon signe ça?!!!!

[subgtdarkblue69]

pourquoi pas bon signe ?

je pense juste que certains n'ont pas franchi le cap de la remap ou bidouillage et on préféré rester juste décata ce qui est déjà pas si mal

[sub58]

je pensais que lorsque que tu étais decat la pression turbo pouvait s'affoler, du coup si pas de manos usure prématurée du turbo

[subgtdarkblue69]

sur GT ou WRX, stock tu tournes à 0,9 bar, décata à 1 bar

[sub58]

ah ok merci de la précision car sur ma sti quand la pression monte trop haut maintenant, je l'entends au bruit que fait le turbo

[subgtdarkblue69]

ceci dit c'est vrai aussi que des manos ne sont pas du luxe, ca permet de contrôler et d'avertir tout problème

pour ta STI, une 8.5 sur ton profil, je suppose que tu as un VF35 ? si oui il est connu pour avoir des problèmes de boost creep et le bruit que tu entends c'est quand il surge

DC Racing, par exemple, fait la modification pour corriger le problème : http://forum.webclub-subaru.com/viewtop ... 5#p2279467" onclick="window.open(this.href);return false;

[sub58]

oui je suppose, puisque c'est celui d'origine, ma sub est d'origine. Et 1,5 bar en crête . Dailleurs il faut que je le rappelle pour qu'il s'en occupe et ma courroie de distrib me dira merci également

[subgtdarkblue69]

ouch 1,5 bar sans gestion c'est énorme oui va vite voir Doudou