Re: Sportive pour tous les jours, vous prenez quoi??

Messagepar **THE SHADOW** » lun. juil. 24, 2017 15:22

http://www.automobile-sportive.com/guid ... rmance.php

je la touche à 23400€ !!!

Sais pas pourquoi, mais ca fait plusieurs mois, que ce site refuse de s`ouvrir sur mon ordi :-(

Je viens remplacer mes deux disques de données, je comptais même réinstaller le système ... un moment qu`il y est .

Messagepar **THE SHADOW** » lun. juil. 24, 2017 15:23

sinon, bmw ... ce n`est pas simple du tout

Messagepar **JFO** » lun. juil. 24, 2017 15:38

et dans ce segment/motorisations, c'est l'Europe automobile ... qui n'est pas simple du tout !

mackie07 · Messagepar **mackie07** » lun. juil. 24, 2017 23:19

J'avais essayé la DS3 lorsque je cherchais un daily sportive en 2013. Mais comment dire, la longueur de la transmission m'avait écoeuré !

Messagepar **THE SHADOW** » mar. juil. 25, 2017 03:06

JFO a écrit :et dans ce segment/motorisations, c'est l'Europe automobile ... qui n'est pas simple du tout !

Je confirme .... je me surprends des fois à me dire, qu`une sub ou une evo, ce n`est pas si mal au final ...

Les gti et autres petites 1.6l turbo, qui auraient du faire réapparaître un peu de nervosité et fébrilité, sont en grande partie castrées, soit par des moteurs et des transmissions en porcelaine, des châssis indignes de leur blason ou des assistances électroniques omniprésentes ... cette fois c`est clair, la coupe est pleine pour moi ( j`en ai marre d`essayer des merdes pareil, je sature) -_-

X350 · Messagepar **X350** » mar. juil. 25, 2017 09:20

THE SHADOW a écrit :
JFO a écrit :et dans ce segment/motorisations, c'est l'Europe automobile ... qui n'est pas simple du tout !

Je confirme .... je me surprends des fois à me dire, qu`une sub ou une evo, ce n`est pas si mal au final ...

Les gti et autres petites 1.6l turbo, qui auraient du faire réapparaître un peu de nervosité et fébrilité, sont en grande partie castrées, soit par des moteurs et des transmissions en porcelaine, des châssis indignes de leur blason ou des assistances électroniques omniprésentes ... cette fois c`est clair, la coupe est pleine pour moi ( j`en ai marre d`essayer des merdes pareil, je sature)

Ou alors tu fais comme moi, tu craques, tu te sépares de ta sub pour des raisons qui n'ont cessées de s'ajouter et qu'il ne vaut mieux plus évoquer (en y laissant bien trop d'argent..) et tu repars sur une petite GTI comme tu dis, que tu prépares à ta sauce. ça te redonne un projet de plusieurs années (car certaines permettent vraiment de gros développements super fun et parfaitement "daily drivable"), tu mets la main dans la mécanique et t'es content

Mat TF · Messagepar **Mat TF** » ven. juil. 28, 2017 10:46

En parlant de petites Gti, savez-vous lesquelles se prêtent particulièrement bien a un passage en E85, cela peut être vite intéressant en daily ...

marcus79 · Messagepar **marcus79** » ven. juil. 28, 2017 13:50

J'ai une petite Yaris TS 2ème génération 1,8L 133ch avec un boitier E85 qui roule nickel. Par contre rien à voir avec les perfs des autos mentionnées plus haut hein ...Mais c'est très sympa à conduire.

smartizzzz · Messagepar **smartizzzz** » ven. août 11, 2017 22:36

308 GTI

https://www.youtube.com/watch?v=XYAePHDMWwg

Non!!! je ne travaillepas chez Peugeot, pourquoi?? :ph34r:

mackie07 · Messagepar **mackie07** » ven. août 11, 2017 22:45

Sortant d'une "poussive" BRZ, je me suis emmerdé en essayant la 308 GTi. Elle pousse certes, mais linéaire et ça souvire pas mal hélas...
Mais le compte tour monté "à l'envers" m'a définitivement rebuté.

Cette 308 usurpe l’appellation "GTi" !! C'est une "grande" routière, mais pas Plaisir !

Messagepar **THE SHADOW** » sam. août 12, 2017 03:23

X350 a écrit :
THE SHADOW a écrit :
JFO a écrit :et dans ce segment/motorisations, c'est l'Europe automobile ... qui n'est pas simple du tout !

Je confirme .... je me surprends des fois à me dire, qu`une sub ou une evo, ce n`est pas si mal au final ...

Les gti et autres petites 1.6l turbo, qui auraient du faire réapparaître un peu de nervosité et fébrilité, sont en grande partie castrées, soit par des moteurs et des transmissions en porcelaine, des châssis indignes de leur blason ou des assistances électroniques omniprésentes ... cette fois c`est clair, la coupe est pleine pour moi ( j`en ai marre d`essayer des merdes pareil, je sature)

Ou alors tu fais comme moi, tu craques, tu te sépares de ta sub pour des raisons qui n'ont cessées de s'ajouter et qu'il ne vaut mieux plus évoquer (en y laissant bien trop d'argent..) et tu repars sur une petite GTI comme tu dis, que tu prépares à ta sauce. ça te redonne un projet de plusieurs années (car certaines permettent vraiment de gros développements super fun et parfaitement "daily drivable"), tu mets la main dans la mécanique et t'es content

Je n`avais pas vu ton com ... t as fait quoi ??!! :huh:

Il y a quelques vérités dans tes dires ... mais je suis accro à la sub, je vais garder le foz, j`ai commencer les réparations .
Par contre, je pense vendre la leon pour un " poussif" 2 roues, juste pour aller au boulot

X350 · Messagepar **X350** » sam. août 12, 2017 10:18

THE SHADOW a écrit :
X350 a écrit :
THE SHADOW a écrit :
Je confirme .... je me surprends des fois à me dire, qu`une sub ou une evo, ce n`est pas si mal au final ...

Les gti et autres petites 1.6l turbo, qui auraient du faire réapparaître un peu de nervosité et fébrilité, sont en grande partie castrées, soit par des moteurs et des transmissions en porcelaine, des châssis indignes de leur blason ou des assistances électroniques omniprésentes ... cette fois c`est clair, la coupe est pleine pour moi ( j`en ai marre d`essayer des merdes pareil, je sature)

Ou alors tu fais comme moi, tu craques, tu te sépares de ta sub pour des raisons qui n'ont cessées de s'ajouter et qu'il ne vaut mieux plus évoquer (en y laissant bien trop d'argent..) et tu repars sur une petite GTI comme tu dis, que tu prépares à ta sauce. ça te redonne un projet de plusieurs années (car certaines permettent vraiment de gros développements super fun et parfaitement "daily drivable"), tu mets la main dans la mécanique et t'es content

Je n`avais pas vu ton com ... t as fais quoi ??!!
Il y a quelques vérités dans tes dires ... mais je suis accro à la sub, je vais garder le foz, j`ai commencé les réparations .
Par contre, je pense vendre la leon pour un " poussif" 2 roues, juste pour aller au boulot

J'ai craqué ! Non plus sérieusement j'en ai eu marre des galères sur la sub (à chaque fois que j'intervenais sur un truc je découvrais une nouvelle galère..

Y avait un petit jeune pour qui c'était son rêve de gosse d'en avoir une. On a procédé à un échange et voila la sub fait sa ptite vie de son cote. Ce qui me fait plaisir c est qu'il l'a prise en connaissant toutes les galères dessus et que mécaniquement elle était vraiment saine cette fois.

Maintenant je vends tout ce que je peux pour préparer la nouvelle et y a de quoi faire dessus ! La suite et/ou les détails en mp si tu veux.

X350 · Messagepar **X350** » sam. août 12, 2017 10:20

Mat TF a écrit :En parlant de petites Gti, savez-vous lesquelles se prêtent particulièrement bien a un passage en E85, cela peut être vite intéressant en daily ...

208 gti bps ou fiesta st sont les deux exemples qui me viennent en tete et qui distillent du plaisir. Maintenant d origine ca se traine la bite..

Messagepar **THE SHADOW** » sam. août 12, 2017 13:55

La suite et/ou les détails en mp si tu veux.

leon cupra? ^_^

smartizzzz · Messagepar **smartizzzz** » lun. août 14, 2017 21:12

mackie07 a écrit :Sortant d'une "poussive" BRZ, je me suis emmerdé en essayant la 308 GTi. Elle pousse certes, mais linéaire et ça souvire pas mal hélas...
Mais le compte tour monté "à l'envers" m'a définitivement rebuté.

Cette 308 usurpe l’appellation "GTi" !! C'est une "grande" routière, mais pas Plaisir !

Je ne peux pas te contredire, j'ai pas eu l'occasion de faire un vrai essai (j'entends par là, long, en tapant dedans ou voir sur piste lol)

J'attends de voir ce que Peugeot Sport va nous sortir puisque apparemment ils ont en préparation une 308 GTI plus GTI.... :ph34r:

Messagepar **THE SHADOW** » mar. août 15, 2017 01:18

capitaine calamar a écrit :leon cupra?

A qui poses-tu la question ??

smartizzzz a écrit :
mackie07 a écrit :Sortant d'une "poussive" BRZ, je me suis emmerdé en essayant la 308 GTi. Elle pousse certes, mais linéaire et ça sous-vire pas mal hélas...
Mais le compte tours monté "à l'envers" m'a définitivement rebuté.

Cette 308 usurpe l’appellation "GTi" !! C'est une "grande" routière, mais pas Plaisir !

Je ne peux pas te contredire, j'ai pas eu l'occasion de faire un vrai essai (j'entends par là, long, en tapant dedans ou voir sur piste lol)

J'attends de voir ce que Peugeot Sport va nous sortir puisque apparemment ils ont en préparation une 308 GTI plus GTI....

Les 308 ... apparemment, elles auraient ( les gt/gt line pour le moment ) de graves soucis de trains arr, entraînant un comportement dangereux, même en ligne droite :sweat:

Plusieurs par chez moi, ont été "upgradées" avec le train arr de la gti ... dieu seul sait, ce que cache encore ces engins -_-

mackie07 · Messagepar **mackie07** » mar. août 15, 2017 01:37

Elles cachent le damage counter du 1,6 thp. 270 ch en théorie qui descendent bien vite à 200ch

Messagepar **theogt** » mar. août 15, 2017 08:00

À t'on quelque chose réellement sur ce sujet, chez Audi, parmi les anciennes, on avait les capteurs qui vieillissaient mal et là aussi les performances chutaient rapidement

@ the shadow

c'est par rapport au titre du sujet, et j'en ai vu tourner sur piste, ça à l'air efficace. je te laisse regarder les vidéos de xthilox, pour te faire un avis, sachant que c'est utilisable au quotidien du fait du gabarit.

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