Quelqu`un aurait il essayer la fiesta st 180 ?? ... j`ai rouler un vd il y a deux jours, mais j`avoue ne pas savoir quoi en penser ...
Les ressorts sont tarés exagérément dur, dès les premiers mètres, la caisse sautille à la moindre imperfection ( mon dos dit merci aux simili-baquets recaro, sans eux c`était chaud ) .
Les irrégularités de la route, sont automatiquement renvoyées en résonance des pneus à la caisse ... je me croirais presque être revenu 20 ans en arrière, à l`époque de la 205 gti
... si on doit aligner des bornes, les arrêts seront par contre fréquents 
La boite est très bien étagée, le levier a un débattement des plus correct ... mais je n`ai jamais pus passer les premiers rapports, sans avoir un désagréable à-coup moteur au lâcher de la pédale de gauche ( volant moteur bi-masse ... carto ?? )
La direction est très précise et des plus directe ... elle colle vraiment à cette caisse, rien à lui reprocher
. Le freinage est plutôt surprenant ... un sérieux mordant, lorsque l`on ne s'y attend pas
... à voir pour l`endurance, mais vu le poids de la caisse, là encore, le matos fait plutôt bien le boulot . L`intérieur est des plus correct, pour une caisse de ce gabarit et de ce prix, vouée à une pseudo utilisation sportive ( à part ce *./*@ + d`accoudoir central
) ... car c`est c`est là que le bas blesse pour moi .Je ne sais pas si je suis tombé, sur un moteur lessivé ( 12 000 kms
) mais je n`ai jamais ressenti la moindre once de sportivité, dans ce moteur 1.6l turbocompressé 
Quelqu`un pourrait confirmer ?? ... parce qu`à lire certains fofos/presse, c`est une petite fusée ... j`avoue qu`elle est bourrée de charme et de sensations sportives, au niveau du châssis ...mais niveau méca, c`est le vide absolu.
Même en y allant comme un boucher sur la pédale de droite, le moteur restait absent à l`appel ....
Après lecture de quelques forums anglais, vu le nombre qui font faire remapper leur caisse, je crains un peu le pire sur ce sujet
Ce serait ma caisse de tous les jours, maximum 1550 kg et minimum 300 cv ... 4 ou 3 portes, je m`en fiche ... avec des sièges qui maintiennent bien et un minimum confortable .
Avec une boite manuelle surtout !! et pas un tdi ou un 4 rm
Mise à jour : 03/07/2017
Donc actuellement voici la petite liste que je me suis faite, en partant par ordre de préférence ... à vous de me dire, ce que vous pensez de ces caisses ( avantages, inconvénients, pannes divers, etc ... )
Mini cooper s jcw r53
Megane rs r26
M3 E46
). J'ai fais 70km avec en roulage ville, autoroute et campagne 
) et volontaire, même en haut (bon j'ai pas fais le guignol, c'est quand même une voiture client 
). 
et elle a une petite sonorité sympa et pour les "écouteurs de moteur", on arrive même a entendre la dump de recirculation qui siffle 
Ben justement, le mien ne l`était pas du tout .
... et aucun exemplaire par chez moi, pour le moment 
... pas de bol .
.
. C'est con à dire mais c'est un moteur qui devient comme on le conduit 
.
... je voulais juste autre chose qu`un flat ... 
