Essai Ktm xbow

[stef06]

La x bow tres performant mais moins qu une indy avec moteur hayabusa turbo 680kg tout mouillé pour un peu plus de 300cv bridé et en boite séquentielle .Ils y en a qui sorte 385cv et fiable.

[Baboune]

J'ai regardé sur Youtube et on y voit l'atom devant la ktm après c'est difficile je demanderais la ou j'ai essayer la ktm ce qu'il en pense lui
Cyril

[THE SHADOW]

Je regardais les fiches techniques ... même si l`atom est plus puissante, son couple est inférieur, sa puissance est prise à plus haut régime, ses liaisons au sol tout comme la configuration du chassis, lui sont aussi défavorable ... ca reste en effet à voir dans le réel, en perf pur la x-bow pourrait bien être devant .... après, si xn parlait de la x-bow r, ce n`est même pas la peine d`y penser !!

Mais depuis, l`atom arrive avec une nouvelle configuration, près de 350cv sous sa jupe ... je ne sais pas si c`est une bonne idée, cette course à l`armement ... 300cv était un bon compromis .

[XNWRX]

Ce que j'ai pu comparer à plusieurs reprises, c'est Atom 300 vs. X-Bow R. Toutes deux à 300CV, effectivement beaucoup plus de couple sur la KTM. Malgré un rapport poids/puissance fortement défavorable pour la X-bow, elle met facilement l'Atom à la rue grace à son chassis, son équilibre, ses freins...etc. L'une est un kart fait pour la piste, l'autre est un bricolage très fun

[SUBALASHI]

La V8 500 est encore plus "touchy" à mener.

[renlie]

...L'une est un kart fait pour la piste, l'autre est un bricolage très fun

C'est tout à fait ça.

[Stephwrx41]

Les deux sont de super jouets mais je suis d'accord avec XN concernant le chassis du x-bow

[Baboune]

Ce qu'il faut voir aussi c'est qu'avec une ktm d'occase on a 3 atom,
Mike parisy a essayer le ktm ce week, il a dit qu'avec une bonne configuration amortisseur et de bon pneus bin c'est une vrai auto de course.
Je pense que le châssis coque Carbon de la ktm fait tout
Cyril

[Stephwrx41]

Il y en a une en ce moment sur le boncoin à 46500 euros, je dit pas que je remplacerais bien ma GTsti500 par cette petite auto

[SUBALASHI]

Ce qu'il faut voir aussi c'est qu'avec une ktm d'occase on a 3 atom,

tu as des exemples ?

[Baboune]

Ben la j'en trouve plus lool

[SUBALASHI]

nan parce que des atom à 15/20k€ à part peut être dans la 4è dimension j'ai encore jamais vu...

[catch-me-if-you-can]

nan parce que des atom à 15/20k€ à part peut être dans la 4è dimension j'ai encore jamais vu...

Ah c'est pour çà que tu les vois pas, faut pas se trainer pour arriver dans la 4eme dimension

[SUBALASHI]

Nan, il faut juste fumer. Et pas qu'un peu.

[frenchyyii]

Une Atom n'a rien à voir. La X-Bow est une voiture de course, avec un chasis, des freins, un équilibre global parfait, et un bon moteur. l'Atom est un bricolage pas si efficace que ça.
Si vous voulez quelque chose qui se rapproche de la X-bow en sensation et en plaisir, tout en restant moins cher, il faut regarder du coté des caterham

Xavier sauf une R l'atom sera devant. Et pour craquer une R ce n'est pas non plus difficile...(genre les pneus tout simplement ?? )
Les XBow sur piste je les préfère orange d'ailleurs

[frenchyyii]

Et une cath faut oublier même une 500
A la rigueur une Megabusa ou une indy bien affûtée à condition que ce soit sur un circuit serré.

[frenchyyii]

Jocelyn Quivrin ne partage pas ton avis...

Étonnant vu la faiblesse du choc...

[frenchyyii]

Non non Eric, la X-Bow est largement plus performante que l'Atom, vérifié à maintes repises sur différentes pistes

Avec des traine bite au volant Xav je te le dis clairement. Une ariel ne se conduit pas facilement ça par contre c'est un fait.
Des exemples des Atoms derrière les Xbow ?? Magny Club peut-être ?

[XNWRX]

je parlais bien de X-Bow-R vs. Atom 300 Eric
Et j'en vois à presque toutes les sorties piste SSO, les X-Bow sont devant quelque soit la piste

[Baboune]

nan parce que des atom à 15/20k€ à part peut être dans la 4è dimension j'ai encore jamais vu...

Il me semblait en avoir vu en Uk pas en France biensur