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Dévoilez nous un peu vos projet pour cette hiver, période propice aux remises en état, développements et autres...

Pour ma part, comme d'hab gain de poids et aéro...Sans oublié une recherche de culasses pour la suite de mon 2.2L...

Bilan du début d'hivernisation moins 1.2KG..Lol

A vous

C'est un bon début ^^

De mon coté, changement freins,jantes/pneus, + une bonne vidange.
Et pour finir passage au CT ^^

Pour moi,

Finir le rodage et y mettre les Ch

perso, remise en état des mes trains roulants au complet de chez complet, j' ai du taff

pennywise a écrit :perso, remise en état des mes trains roulants au complet de chez complet, j' ai du taff

????

Tu ne devais pas subir une pénoplastie histoire de dépasser les 10 cms en érection ? .......

Changer mes chandelles elles ont mal aux pieds ....

doclol a écrit :

pennywise a écrit :perso, remise en état des mes trains roulants au complet de chez complet, j' ai du taff

????

Tu ne devais pas subir une pénoplastie histoire de dépasser les 10 cms en érection ? .......

tu es en retard d' un an doc, je suis à un petit 21/22cm depuis l' hiver dernier et j' ai déjà 6 étouffement à mon actif depuis

si jamais tu as un problème avec ta prostate, j' ai ce qu' il te faut

il a toujours des problèmes de prostate, je te confirme

pour moi, il y a du taff :

- passage en étriers Brembo devant/derrière
- montage links
- montage attache capot
- réparation d'une jante qui a frottouillé un trottoir au Téléthon
- réfléchir au passage en frein à main hydraulique pour ne plus taper les trottoirs au Téléthon

et euh j'ai oublié il y a trop de choses à faire

doc, je suis ton sauveur

sinon, tu avais pas des 6 pistons devant? tu préfères passer sur un set-up sti complet? je ne me souviens plus de la marque de tes étriers avants??? tarox? XYZ? alcon?

En bien pour ma PS ça seras:

-vidange moteur/BV/Pont
-controle du Cusco arrière
-carroserie aile avant gauche
-remplacer mon feu avant gauche
-achat d'une nouvelle lame S203
-montage coupelle avant Tein Monoflex
-nouvelle géo

De quoi m'occuper jusqu'a Mars quoi...

pennywise a écrit : sinon, tu avais pas des 6 pistons devant? tu préfères passer sur un set-up sti complet? je ne me souviens plus de la marque de tes étriers avants??? tarox? XYZ? alcon?

j'ai (car ils sont encore sur l'auto mais quasi vendu) des étriers K Sport 8 pistons mais j'étais en étrier GT 2000 stock derrière

donc oui je passe sur un set up complet STI

pennywise a écrit :doc, je suis ton sauveur

ça y est.... Il se prend encore pour Jésus !

subgtdarkblue69 a écrit :

pennywise a écrit : sinon, tu avais pas des 6 pistons devant? tu préfères passer sur un set-up sti complet? je ne me souviens plus de la marque de tes étriers avants??? tarox? XYZ? alcon?

j'ai (car ils sont encore sur l'auto mais quasi vendu) des étriers K Sport 8 pistons mais j'étais en étrier GT 2000 stock derrière

donc oui je passe sur un set up complet STI

doclol a écrit :

pennywise a écrit :doc, je suis ton sauveur

ça y est.... Il se prend encore pour Jésus !

non,non, modestement mon surnom est GOD jésus reste un simple suppléant

Pour ma part:
Nouveau bloc + une remap
Et ensuite :
Mettre une face avant de sti9 sur une sti7 avec une nouvelle peinture et nouvelle deco pour donner ça :

même pas sûr que j' ai fini avant toi

bon courage pour ce beau projet

STI7 en 9... c'est une première nan??

YEAHIDE73 a écrit :STI7 en 9... c'est une première nan??

Non c est pas une première , du moins à ma connaissance , pas sur le Wcs qui l aurait fait réellement mais ailleurs oui .
Seb perf a une sti 7 maquiller en sti9 , j avais vu son auto en uk avant qu il l'achète .
Il y a beaucoup de sti7 maquiller en sti9 du coter des anglais et aussi chez les américains .

Rien de bien compliquer a faire mais ça demande beaucoup de patience et de préparation vu que je vais faire moi même la peinture surtout quand ta une aile rouge, l autre noir , un capot rouge et un pare choc bleu donc va y avoir des soirée de ponçage ....

Dac dac je savais que ca se faisait des sti 7 en 8 mais pas en 9... Ca serais bien si tu faisais un topic avec photos et details du montage de cette face avant.

Pour ma part, maintenant que la groupe A roule en config Telethon, la terminer dans les semaines qui viennent pour passer l'homologation FFSA : film sur les vitres, brancher l'extincteur auto et la cables des tirettes extérieures.

Ensuite, début 2014 monter dedans le gros moteur pour le roder.
Ca sera déjà pas mal !!