Trouver la prochaine...

[zygomat]

Après plusieurs WRX et une STI X, je roule désormais en Legacy boxer diesel tous les jours pour cause de fort kilométrage annuel. Pour ceux qui veulent en savoir plus de mon passé automobilistique, ils peuvent faire un tour par là :

viewtopic.php?f=61&t=96603&start=20

Ma voiture de tous les jours étant parfaite (merci Seb-perf !), je recherche désormais ma seconde voiture orientée plaisir pour les week-end (belles départementales sinueuses en auvergne et Rhône Alpes). Le projet n'est pas pressé, il a le temps de murir.
Quelques fondamentaux :
- 4RM ou architecture moteur central arrière équilibrée (j'ai d'excellent souvenir d'un Cayman S par rapport à une Z3 coupé 3.0 bien vive du popotin...)
- un bruit moteur sympa (ça peut s'arranger en passant chez Madac)
- un moteur turbo plutôt

Voici quelques prétendantes (liste non exhaustive à compléter)

En dessous de 10 k€
Subaru SVX (une Sub 6 cylindres ! mais boite automatique et pas de turbo)
Subaru Forester Turbo

A partir de 10 k€
Audi S2 (le mythe du 5 cylindres super coupleux, mais comportement un peu pataud de l'avant)
Toyota MR2 Turbo (Superbe, mais rare)
Mitsubishi 3000 gt (high tech mais 1700 kg)
Ford RS Cosworth
Impreza STI 8 PS

A partir de 20 k€
Mitsu Evo VIII
Impreza STI 9
Honda NSX

Au dessus de 30 k€
Porsche 996 Carrera 4
Porsche Boxster S
Porsche Cayman S

Je suis à l'écoute de vos conseils et remarques

[SUBGT]

je crois qu'au départ, il faut donner le budget que tu veux consacrer à ta 2eme caisse .

[zygomat]

je crois qu'au départ, il faut donner le budget que tu veux consacrer à ta 2eme caisse .

Tout dépend combien de temps j'accepte d'attendre :

10 k€ pour cet automne
20 k€ début 2011
et peut-être 30 k€ mi 2011, mais cela me semblerait véritablement déraisonnable.

[catch-me-if-you-can]

Moi la prochaine, c'est clair, c'est une catheram ou une Donk !

[Subarix]

Dur de te conseiller la

Catch c est quoi cet avatar ?

[catch-me-if-you-can]

Dur de te conseiller la

Catch c est quoi cet avatar ?

Il me ressemble un peu non ?

[zygomat]

Moi la prochaine, c'est clair, c'est une catheram ou une Donk !

Too much pour moi. J'ai essayé unde opel Speedster et je ne m'y sens pas en sécurité, sans parler de la direction non assistée plutôt pénible dans les petits virages

[mackie07]

Je te déconseille alors la Boxster car t'avais pas aimé la ballade cheveux au vent l'été dernier...

Sinon, tu trouves des 986 en 3.2 S (BV6 donc ! en 252 ou 260 ch) vers les 22-23 kE maintenant sans forcer...

[subwill]

Bin,une petite gt dépucellée,normal quoi

[zygomat]

Je te déconseille alors la Boxster car t'avais pas aimé la ballade cheveux au vent l'été dernier...

Sinon, tu trouves des 986 en 3.2 S (BV6 donc ! en 252 ou 260 ch) vers les 22-23 kE maintenant sans forcer...

Salut Mackie !

Le Boxster peut recevoir un hard top, alors pourquoi pas. Mais je n'aime pas l'avant des 986 ce qui m'oblige à attendre les 987 en 280 ch.... C'est plus cher. Ca peut paraître paradoxal, puisque les 996 ont le même avant que les 986, mais bon la 911, ça reste mythique, même si ça me ferait mal de mettre 30 k€ dans une voiture qui roule 5000 km par an et dont je ne suis pas totalement fan de l'esthétique. Pour moi, Porsche, c'est un Cayman S ou rien.

[zygomat]

Bin,une petite gt dépucellée,normal quoi

Les GT, c'est d'un commun ! J'en vois plein de forum....

Certains d'entre vous ont-ils essayé une Escort RS Cosworth T25 ?

[tank]

Si tu veux du plaisir a l'état pur personnellement je n'en vois qu'une:

LOTUS EXIGE

[Thierry P]

Etant comme zygomat proprio d'une Legacy Diesel reprog, je choisirais, comme deuxième auto... eh bien une Legacy, mais alors une gt specB, voire une s402, que je ferais venir du Japon.

[zygomat]

Si tu veux du plaisir a l'état pur personnellement je n'en vois qu'une:

LOTUS EXIGE

N'ayant pas apprécié l'Opel Speedster (direction, sensation d'insécurité), je ne pense pas que l'Exige soit pour moi

[zygomat]

Etant comme zygomat proprio d'une Legacy Diesel reprog, je choisirais, comme deuxième auto... eh bien une Legacy, mais alors une gt specB, voire une s402, que je ferais venir du Japon.

Salut Thierry. J'avais bien pensé à une 3.0 R Spec B avec une petite ligne inox, mais je ne vais quand même pas mettre 2 Legacy dans mon garage... Par ailleurs, j'avoue que je souhaite garder un volant à gauche, c'est bête, non ?

[makinen78]

Bin,une petite gt dépucellée,normal quoi

Les GT, c'est d'un commun ! J'en vois plein de forum....

Certains d'entre vous ont-ils essayé une Escort RS Cosworth T25 ?

Pas une Escort, mais une Sierra Coupé RS, que je recommande d'ailleurs, ça devrait te plaire niveau sensations (c'est, comment dire... viril!!! )

[Raikko22]

Une Toyota supra MKIV Bi-turbo ? Dans les 25 - 28k ça doit se trouver en conduite à gauche en cherchant bien

[nick555]

Une Toyota supra MKIV Bi-turbo ? Dans les 25 - 28k ça doit se trouver en conduite à gauche en cherchant bien

c'est ce que j'allais dire, tu as mentionné une mitsu 3000gt, une nsx ... mais pourquoi pas une supra ? niveau sensation tu vas etre servi
par contre une conduite à gauche ça se fait plutot rare ...

[xavier27]

Pour moi un truc bien viril évite l'escort cosworth et prends une sierra RS cosworth bien sur la RS200

[zygomat]

Une Toyota supra MKIV Bi-turbo ? Dans les 25 - 28k ça doit se trouver en conduite à gauche en cherchant bien

c'est ce que j'allais dire, tu as mentionné une mitsu 3000gt, une nsx ... mais pourquoi pas une supra ? niveau sensation tu vas etre servi
par contre une conduite à gauche ça se fait plutot rare ...

Ah si seulement la supra était 4RM ! Je ne suis pas fan de drift... La 3000 gt est une 4RM et 4RD, la NSX a un moteur central arrière et doit être beaucoup plus neutre qu'une Supra, non ?