Trouver la prochaine...

[flatfourpyrolyse]

Le 2,5, c'est une plage d'utilisation d'un diesel : 2500 - 5 500 et en plus c'est fragile. Vive le deux litres ! Si les Japs n'ont jamais adopté le 2,5 sur leurs sti, il y a bien une raison, sont pas fous... C'est pas un moteur de course, juste un bon moulbif avec du couple à tous les étages comme c'est la mode maintenant, ce qui veut dire plus de gros coup de pied au cul comme avec le 2 litres. Par contre c'est vrai que le châssis de la sti 9 et largement au-dessus de celui de la 8, c'est carrément une autre auto. Donc le mieux, c'est la 8.5 avec DCCD, c'est le top : tu as le chassis de la 9, le deux litres avec sa grosse marge de préparation et l'esthétique de la plus belle des sti.

[zygomat]

Ayant eu une STI X, je ne me vois pas vivre sans DCCD sur une Sub...

[zygomat]

Entre une STI 8.5 et une Evo 8, je pense que je prendrais une Evo. La vivacité du chassis de l'Evo m'a impressionné. J'aime beaucoup sa face avant également.

[Virgul]

Donc le mieux, c'est la 8.5 avec DCCD, c'est le top : tu as le chassis de la 9, le deux litres avec sa grosse marge de préparation et l'esthétique de la plus belle des sti.

Pas tout à fait quand même y a quelque différence surtout au niveau de l'arrière et des voies

et pour finir Une 9 c'est pas comme une 8.5 faut arrêter avec ces histoires... rien que les autobloque c'est pas les meme (torgsen et suretrac)...

Quand a dire qu'une est l'une est plus belle que l'autre c'est un avis purement subjectif... car on sais tous que les 9 sont bien plus belle hein

Si tu prend un evo prend une 9 c'est celle la les plus affuté... les 8 sont un peu "molles" (a prendre avec des pincette biensur car c'est de très bonne voiture).

[zygomat]

Vous n'avez rien compris, la plus belle des STI, c'est la STI X !!!!

Côté Evo, la 9 effectivement plus de potentiel de préparation, mais la 8 est moins chère. Et j'ai trouvé le chassis et le moteur au dessus de la Sub. Et si elle ne fait pas le bruit d'un boxer, le bruit de moteur de l'Evo n'est pas désagréable quand même. De toute façon, je ne cherche pas l'arme ultime, mais à me faire plaisir.

[catch-me-if-you-can]

Vous n'avez rien compris, la plus belle des STI, c'est la STI X !!!!

Côté Evo, la 9 effectivement plus de potentiel de préparation, mais la 8 est moins chère. Et j'ai trouvé le chassis et le moteur au dessus de la Sub. Et si elle ne fait pas le bruit d'un boxer, le bruit de moteur de l'Evo n'est pas désagréable quand même. De toute façon, je ne cherche pas l'arme ultime, mais à me faire plaisir.

Une evo 6 avec les AAC et un turbal d'EVO9

[djpeug]

Vous n'avez rien compris, la plus belle des STI, c'est la STI X !!!!

Côté Evo, la 9 effectivement plus de potentiel de préparation, mais la 8 est moins chère. Et j'ai trouvé le chassis et le moteur au dessus de la Sub. Et si elle ne fait pas le bruit d'un boxer, le bruit de moteur de l'Evo n'est pas désagréable quand même. De toute façon, je ne cherche pas l'arme ultime, mais à me faire plaisir.

Une evo 6 avec les AAC et un turbal d'EVO9

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