Oups I did it again (new toy inside) + question sur dump

[Ricopassion]

Je pense que j'apprécierai aussi cette petite XI
Mais on ne sait jamais si tu es déçu, on peut toujours échanger de caisse Je ne voudrai pas que tu sois privé d'une Renault mégane RS aussi efficace Ce serait dommage avoue

Mais ouiii, c'est çaaa, une MRS traction 3P contre une STI intégrale 5P !
Et je ferai comment pour transporter 5 personnes en driftant sur la neige ici à 1 500 m d'altitude ?

Et bhein tu ferras du freins à main a défaut de pourvoir tourné avec l'accel, et tu métras tes chênes quand tu te retrouveras bloqué dans une cote

[Hondo]

J'adore ! Comme si tout le monde qui conduisait une Sub pouvait prétendre à être pilote parce qu'il a 4 RM... Ouiiii of course.
Sur la neige que tu ais 4 RM ou non lorsqu'il faudra freiner personne ne rigolera. Pour les accèl je dis pas mais on n'est pas tous les 4 matin les pieds dans la poudreuse dans le sud. Donc bon arguments un peu approximatifs à mon goût.

Je défends ma Rinault, il faut bien

[mike91]

Et bhein tu ferras du freins à main a défaut de pourvoir tourné avec l'accel, et tu métras tes chênes quand tu te retrouveras bloqué dans une cote

Hello,

Avec ou sans glands???

[Hondo]

J'vais pas compris non plus au début

Moi j'aurai mis des hêtres

[mackie07]

Je pense que j'apprécierai aussi cette petite XI
Mais on ne sait jamais si tu es déçu, on peut toujours échanger de caisse Je ne voudrai pas que tu sois privé d'une Renault mégane RS aussi efficace Ce serait dommage avoue

Mais ouiii, c'est çaaa, une MRS traction 3P contre une STI intégrale 5P !
Et je ferai comment pour transporter 5 personnes en driftant sur la neige ici à 1 500 m d'altitude ?

Mais oui, y a que les 4 RM d'efficaces... Chose que je croyais avant de passer à la propulsion avec nettement moins de roulis que la Sub'...

Et paye ton surpoids au freinage !

[SubaStar]

Mais oui mackie07, on sait qu'il y a 3 catégories de voitures :
- les 4RM intégrales, type STI, Evo ;
- les 2RM traction, type Mégane RS, Focus RS ;
- LA 2RM propulsion, type Porsche Boxster Cabriolet PDK, catégorie unique qui surclasse toute les autres

Faudra juste accepter qu'il existe PLUSIEURS modèles sportifs pour PLUSIEURS type d'utilisateurs et que la sportive universelle n'existe pas... à part la STI qui elle, offre TOUT (et surtout ce que la Boxster n'offre pas)

[mackie07]

La STi n'offre pas tout... :lol!: La Boxster non plus !

Je sais qu'on est sur un forum de talibans Subaru, mais faut arrêter de croire que la STi est l'arme ultime !...

[Hondo]

Clair, j'aime Sub et ne suis pas assez stupide pour ne pas lui trouver de défaut et penser que la STI n'a pas de concurrente.

[Ricopassion]

Et bhein tu ferras du freins à main a défaut de pourvoir tourné avec l'accel, et tu métras tes chênes quand tu te retrouveras bloqué dans une cote

Hello,

Avec ou sans glands???

mer..!!!

[sub58]

Sympas cette rs, meme si je prefere quand meme sa couleur bleu

[rmarchand]

Mais oui mackie07, on sait qu'il y a 3 catégories de voitures :
- les 4RM intégrales, type STI, Evo ;
- les 2RM traction, type Mégane RS, Focus RS ;
- LA 2RM propulsion, type Porsche Boxster Cabriolet PDK, catégorie unique qui surclasse toute les autres

Faudra juste accepter qu'il existe PLUSIEURS modèles sportifs pour PLUSIEURS type d'utilisateurs et que la sportive universelle n'existe pas... à part la STI qui elle, offre TOUT (et surtout ce que la Boxster n'offre pas)

Je reviens toujours sur mon opinion de base:
Oui la STI offre tout!! Peut être rien au top mais la polyvalence y est, et elle est plutôt performante dans beaucoup de domaine:
- Circuit: on peut s'amuser, même stock, avec beaucoup d'auto, même performantes (l’âne derrière le volant y est pour beaucoup faut pas oublier..). Elle pardonne plutôt bien, a des difficultés si on la place mal en entrée de courbes serrée, mais sort trés bien (et encore plus la XI) quand on sait la manier,
- Les p'tites routes... Surtout avec des variations d'adhérences... Là elle se débrouille plutôt bien ( ). La XI admet moins les trous et bosses que la STI7 (il m'est arrivé de talonner les suspatsur la XI, jamais sur la 7, je parle d'auto d'origine), mais enroule mieux (DCCD en mode auto -, et bouton ZigZag en mode vert ).
- La neige: avec 4 pneux neiges c'est un tracteur... Tu la gares comme tu veux, et quand elle glisse, à l'accél elle part un peu de l’arrière puis des quatre roues (là j'ai vraiment été bluffé par son équilibre)
- Les vacances: Italie du nord, mois d'aout, 39° extérieur, 24 intérieur , et même si la boite à gant n'est pas réfrigérée , suffit de mettre les bouteilles sous le siége passager..
- Les clients: Singapouriens, qui me demandent toujours de prendre ma voiture pour aller au resto (Et oui elle a bonne presse la bas),
- Les sacs de ciment et sable "merlin pinpin"...
Etc etc..

Pour le circuit (pur et dur j'entends), si j'ai 40K€ à mettre je prendrai pas une sub (catheram R300 ou ++..)
Pour la routière familiale, idem
Pour la sportive "lookée" et accessoirement avec circuit, idem
Pour la betailliere, idem
Etc,

Donc oui, si j'ai une sub, c'est parce que je n'ai pas trouver autre chose qui ait cette polyvalence, à ce pris là..

[THE SHADOW]

Tu viens de me rassurer,sur les pensées qui me traversent l`esprit depuis un moment
Mais du coup,je sens qu`il me faudra les deux

[Hondo]

Les 2 ?

[THE SHADOW]

Pas la mégane hein !!
Une autre boite à roues,du style de ce qu`il vient de citer

[jybaudelet]

bon qques niouzes

toujours aussi content de cette titine, même si on peut sentir le fait qu'il n'y a que 2 RM, notamment sur la flotte ...

enfin, bref, suis en train de l'équiper, histoire de pouvoir aller me faire mettre une branlée sur circuit
donc un ptit jeu de semi slick federal sur jantes 18 pouces remplit mon garage.

et pis, totalement inutile mais indispensable, j'ai craqué ce week end .... dump atmo powaaaaa
acheté à un particulier un kit complet (durite etc ) Forge, +, moyennant sousous en plus évidemment, une HKS SQQV.
au sujet de cette dernière, je me demande si c'est une vraie, ou une copie.
selon le vendeur, il devrait s'agit d'une vraie. mais il ne peut me le certifier la dump venant d'un GB. le vendeur lui a déjà vendu, à lui et d'autres, diverses dump, pour bien d'autres véhicules, jamais eu de soucis de fonctionnement, y compris pour des prépas bien abouties.

alors je ne sais pas si du monde s'y connait avec précision, mais j'ai fait 2-3 photos, ci-après, les avis sont les bienvenus.

pour ma part, je suis hésitant :
le + : logo HKS en hologramme ne serait que sur les vraies
les - : la flasque d'adaptation (que j'ai montée - putain d'ailleurs de circlip ultra dur à poser) a été livrée par le fournisseur - or j'ai pu lire que HKS ne vendait pas de flasque ... bon ça veut rien dire
niveau finition extérieur et intérieur, apparemment rien à dire, mis à part peut être une toute petite bavure à l'intérieur, mais c'est con avec la flasque je n'arrive plus à la prendre en photo


je ne l'ai pas encore montée, car je n'avais pas de pince à circlip hier, je vais surement la poser demain soir et voir les sensations.

mais déjà la forge .... mmme ca me rappelle le bon vieux temps !! un moteur turbo sans dump atmo, c'est comme un printemps sans jupe courte, comme un verre de red bull sans vodka, comme un JYB sans bidouillage











les avis sont les bienvenus

[jybaudelet]

petit complément ce matin : j'ai posé hier la dump HKS.

punaise la différence avec la Forge !
- à faible pression, elle est bien plus silencieuse que la Forge, c'est pas un pshitt de bourin, c'est un pfff de plaisir
- en bonne charge, miam, c'est du plus pur fast an furious !!!!
- manifestement, la forge - ressort jaune sans pastilles, est trop souple : le petit chuitement que je pouvais entendre a disparu, et il me semble (mais pas évident avec le barographe pourri qui sert de manomètre sur la Megane) que ça monte plus en pression (il y aurait alors une légère perte permanente donc une fuite, sur la forge ?) - je me trompe peut être

en tout cas, origine ou réplique, hé bien elle est top

[jybaudelet]

bon ben les bonnes choses ont une fin ...
des soucis de dos bien tassés m'ont poussé à penser qu'un chassis cup + siège en bois recaro (en + chiants pour s'en extirper) au quotidien , ce n'est peut être pas un choix judicieux

donc en ppe mon jouet va me quitter demain soir; elle me manquera un petit peu

ceci étant, la remplacante est déjà commandée :):)
bon, un peu de Cv toujours, mais bien plus confortable - donc moins efficace et je pense que je ne la sortirai pas sur circuit (sauf un Nurb, bien évidemment )

5 places, 5 portes, toit ouvrant, autoradio de pépé...
suspension DCC,
boite DSG,
4 motion

bref une golf R...

je sais, je m'éloigne sec de la Sub, mais il y a un temps pour tout !
premières impressions dans +-3 mois, selon la rapidité des nouvriers ou des robots qui vont la fabriquer



Edit :
mais on ne se refait pas totalement :
déjà zieuté :
- une dump atmo ça n'a pas l'air évident là dessus
- ABT fait un ptit boitier sympa

et ce qui m'a incité à prendre cte poubelle, outre le fait que la suspension pilotée est vraiment sympa (très confortable dans le mode du même nom, plus sec en mode race), c'est le fameux mode race et les ptits réglages qui vont bien : échappement semi actif manifestement, et jolis bruits au passage de rapport....

[tom51]

C'est une bonne alternative, tu donneras ton ressenti sur la deutsch kality !

[MAGIC CHRIS 555]

Très bon choix

[THE SHADOW]