Trouver la prochaine...

[kodiac]

Premier choix une evo 6
Second: Une Audi RS4
Sinon une Audi RS2

Ah une RS2, pour le chant du 5 pattes... 315ch freins et jantes Porsche Sacré engin...

Et le moteur de la 968 :d

[subafr]

une gt sti jdm !!!

[SUBGT]

Une Megane RS . Pour un budget de 15K€, il y en a pas mal .
Pas fun, mais efficace sur les routes des Monts du Lyonnais ...

[SEB THE FURIOUS]

Une STI 9 je trouve que c'est une superbe caisse je regrette pas dans avoir acheter une . Ca marche du feu de dieu et une super feeling au volant , sacré chassis un kart . C'est pas pour rien que sur top gear elle fait parti des meilleurs sur le tableau .
Faut en essayer une En plus ca freine STOCK

TEST ALLEMAND EVO 9 CONTRE STI 9:
http://www.youtube.com/watch?v=ifVVENvO ... re=related

[zygomat]

Une Megane RS . Pour un budget de 15K€, il y en a pas mal .
Pas fun, mais efficace sur les routes des Monts du Lyonnais ...

J'ai déjà eu une MRS R26, très efficace, tant que le revetement de la route est bon et pas humide. Vive les 4RM !

[zygomat]

Une STI 9 je trouve que c'est une superbe caisse je regrette pas dans avoir acheter une . Ca marche du feu de dieu et une super feeling au volant , sacré chassis un kart . C'est pas pour rien que sur top gear elle fait parti des meilleurs sur le tableau .
Faut en essayer une En plus ca freine STOCK

TEST ALLEMAND EVO 9 CONTRE STI 9:
http://www.youtube.com/watch?v=ifVVENvO ... re=related

L'avantage de la STI 9, c'est que c'est moins cher et plus facile à trouver qu'une Evo 9. Par contre, j'ai l'impression que ça décote plus vite.

Et pourquoi pas une STI PS ?

Je les rajoute à la liste...

[Cannon]

La PS n'est pas une 8.5 mais une 8

[zygomat]

J'ai eu un doute en l'écrivant... Je savais qu'on me ramènerait dans le droit chemin. Merci

[Geo31]

Une 8.5 avec dccd

[SEB THE FURIOUS]

Justement si une STI 9 décote c'est cool pour l'acheteur car au niveau de mon ancienne STI 2L il y a une évolution flagrante niveau chassis rien qu'en regardant le train avant cela n'as rien à voir . L'auto n'est plus flou dans la direction et est TRES PRECISE : en gros faut l'essayer pour le croire Celle là je la garde

Autre chose le couple il suffit de regarder le compteur en mettant GAZZZ le 2L ne suivra JAMAIS stock !!!

[zygomat]

c'est sur que le 2.5 l est bien plus coupleux que le 2.0. Dans le même registre, l'Evo 8 m'a semblé encore plus souple.

[SEB THE FURIOUS]

c'est sur que le 2.5 l est bien plus coupleux que le 2.0. Dans le même registre, l'Evo 8 m'a semblé encore plus souple.

Par contre j'ai essayé la STI X et je l'ai trouvé fade par rapport à la STI 9 , troublant car c'est aussi un 2L5

[Cannon]

J'ai eu un doute en l'écrivant... Je savais qu'on me ramènerait dans le droit chemin. Merci

Pas de soucis, c'est juste pour que tu saches que si tu prends une PS, tu achètes un abonnement pour les moyeux

[Cannon]

Autre chose le couple il suffit de regarder le compteur en mettant GAZZZ le 2L ne suivra JAMAIS stock !!!

Ouep mais avec le 2.5 tu monteras pas à 8000 tr, tu vas t'effondrer vers les 6000. Et pouvoir pousser 2000 de plus, c'est plutôt bonnard.

[SEB THE FURIOUS]

Autre chose le couple il suffit de regarder le compteur en mettant GAZZZ le 2L ne suivra JAMAIS stock !!!

Ouep mais avec le 2.5 tu monteras pas à 8000 tr, tu vas t'effondrer vers les 6000. Et pouvoir pousser 2000 de plus, c'est plutôt bonnard.

Peut être mais niveau perf je remarque la différence du point de vue chassis et moteur. Maintenant le 2L 5 est plus fragile Mais bon le plaisir de conduite prend le dessus

[zygomat]

J'ai eu un doute en l'écrivant... Je savais qu'on me ramènerait dans le droit chemin. Merci

Pas de soucis, c'est juste pour que tu saches que si tu prends une PS, tu achètes un abonnement pour les moyeux

La PS, c'est sympa pour l'aspect collector et le DCCD. De mémoire, je ne suis pas certain que toutes les STI 8.5 aient le DCCD.

[zygomat]

Autre chose le couple il suffit de regarder le compteur en mettant GAZZZ le 2L ne suivra JAMAIS stock !!!

Ouep mais avec le 2.5 tu monteras pas à 8000 tr, tu vas t'effondrer vers les 6000. Et pouvoir pousser 2000 de plus, c'est plutôt bonnard.

Monter à 8000 ne m'intéresse pas trop, sinon j'aurais été voir du côté de chez Honda... Je prefère avoir du couple en bas.

[Cannon]

Moi ça pousse/poussait de 2500 à 8000, donc bonne plage d'utilisation (sur une PS).

[Geo31]

Les deux moteurs sont sympathiques, avec des + ou des -

Pour de la perf pure, le 2.5L est largement supérieur c'est clair

La 8.5 existe avec le DCCD mais c'était une option !

[cemoititi]

Autre chose le couple il suffit de regarder le compteur en mettant GAZZZ le 2L ne suivra JAMAIS stock !!!

Ouep mais avec le 2.5 tu monteras pas à 8000 tr, tu vas t'effondrer vers les 6000. Et pouvoir pousser 2000 de plus, c'est plutôt bonnard.

Monter à 8000 ne m'intéresse pas trop, sinon j'aurais été voir du côté de chez Honda... Je prefère avoir du couple en bas.

moi j'ai du couple en bas et la Pmax a 8000
vive les allemandes