je colle le post que j'avais fait mais ce post est bcp bcp plus detaillé

http://forum.webclub-subaru.com/viewtopic.php?t=18851&start=0
"a l'occasion du changement de turbo, ici en image mon TD04 vu coté echappement, entouré en rouge la sortie vers la wastegate, on peu remarquer que ca a été usiné pour avoir un angle doux :

Sur le VF35 (STI donc) l'angle est vif, donc les gaz ne sont pas de nature a aller vers la wastegate mais vers la turbine, ce qui va continuer a faire monter la pression, d'ou boost creep en absence de contre pression de la ligne.
