Subaru P1 à droite ou à gauche?

[mackie07]

A peu de choses près, la type R tire presqu'aussi court que la BRZ. Et c'est du régal (excellents souvenirs de la 5 Type R d'Arnaud)...

[Asgard]

Il y a la puissance aussi, sachant qu'au Japon c'est 280ch ainsi que la bride à180km/h pour la Type-R.

[sti04]

et celles qui roulent ici au sp98 sont loin des 280cv sans remap, et surtout, non fiables !
y a des zones dans la carto TypeR où y a 12° d'avances en plus que sur nos GT EUDM .....

[Asgard]

Dues à l'indice d'octane qui est à 105 là-bas, c'est ça ?

[sti04]

oui oui

[mbcar]

Est ce que sur le forum vous avez un sujet sur quel est votre métier ? Je suis épaté par vos connaissances

[simon57]

Est ce que sur le forum vous avez un sujet sur quel est votre métier ? Je suis épaté par vos connaissances

Il n'y a quasiment que des passionnés amateurs ici, avec plus ou moins d'expérience

[JuliO]

Est ce que sur le forum vous avez un sujet sur quel est votre métier ? Je suis épaté par vos connaissances

Il n'y a quasiment que des passionnés amateurs ici, avec plus ou moins d'expérience

Voila Nicolas, nous en avons brièvement parlé samedi dernier mais certains ici en connaissent un rayon ...
Si tu veux que l'on se retrouve dans un endroit moins formel pour discuter il n'y a pas de souci

[mbcar]

Avec plaisir Julio, si tu veux tu repasses au garage et si tu veux essayer un autre modele tu me dis y a pas de soucis.

[Subarix]

Pour avoir eu une P1 en rhd pendant 3 ans je te confirme que :

- le volant a droite c'est galere au peage
- pour depasser tu as des chevaux donc faut laisser qq metres avec l'auto devant sur petite route pour y voir, donc ca va mais tt de meme penible
- contrairement a la sti tu n'as pas le dccd
- mais tu prends 240 chrono avec, donc t'es pas a 7000 tr a 180 :-)

Je comprends le principe de la convertir en lhd. Mais si ce n'est pas pour un usage quotidien, comme Julio je suis d'avis de la laisser d'origine.
Et comme dit sti04 faut remapper l'auto car d'origine y a un paquet d'avance (d'ailleurs la mienne full stock marchait du feu de dieu pour ses 280cv). Y a un paquet de casse moteur sur ces auto a cause d'absence de remap ou de mauvaise remap.

[JuliO]

C'est clair que faire tourner ces voitures sans remap c'est la mort assurée !!!

A part si tu veux lui coller un 2,5l

[Subarix]

Un 2.5?????? !!!!!!!!

[JuliO]

Un 2.5?????? !!!!!!!!

[Subarix]

Ahaha moi j'etais plutot sur JE M'EN VAIS COMME UN PRINCE ahahahah

[super-lulu]

- mais tu prends 240 chrono avec, donc t'es pas a 7000 tr a 180 :-)

Tu n'es pas a 7000tr a 180 sur une type R, pour comparer une type R a un etagement de boite quasi similaire sur les 4 premiers rapports qu'une boite 6

[Subarix]

Ah ok desole pour ca alors ! Je pensais que c'etait le cas.

[super-lulu]

Ah ok desole pour ca alors ! Je pensais que c'etait le cas.

Non pas de soucis c'est juste une coupure electronique a 176kmh ! Je me souviens a l'époque où j'étais en boite 5 qu'a 130/135kmh j'etais a 4200/4500tr/min donc a 8200tr ca fait du 240/250

[phil.lasch]

Je suis également partisan de la laisser en RHD !
Ce sont des séries limitées et je trouve que ça fait tout leur charme.
J'ai longtemps hésité avant d'acquérir la Sti6 car je redoutais la conduite à droite... Aujourd'hui, pour rien au monde je ne changerai. Ça se mérite une JDM

[Lud0]

Bonjour,
est ce que la passer en conduite à gauche lui apporterai un plus ou au contraire pas du tout?

Perso je la laisserai aussi en conduite à droite même si c'est chiant au début pour dépasser.
Après chacun développe sa technique avec l'habitude.

Comme déjà dit avant, ces modèles ont de plus en plus la cote.
Vu leur rareté et le coté exotique, j'y toucherai pas.

à part la "cosmétique" intérieur, pneus ; y a t-il des différences notables entre une P1 et une STI 5 Type R !!? ( Mot. BV/pont ) merci.

water spray auto/man
direction courte + tube refroidisseur
étrier de frein arr. à double piston
disque arr. ventilé 290mm
Pas d'ABS
pont arr. R180
triangle de suspension en alu
divers éléments de la carrosserie en alu aussi
Poids 1260kg (1275kg P1)
Quickshift (v-limited)
La suspension (ressorts) varient aussi selon les versions (ra, limited etc..)

Et j'oublie surement d'autres trucs ^^

c.a.d que la Type R tire vraiment court alors !!!?

4000tr en 5è pour environ 120km/h (réel)

[JFO]

Merci, Ludo ; pour les précisions ; "imagées"