reportage sti v5 photo et video page 10

[Raph]

super le reportage et ç'est vraiment un boulot de ouf merci de nous le faire partager

[Autopilot off]

quand on aime on ne compte pas les heures de boulot

[prodrive 265]

Sacré boulot Stef , je n'avais vu ton post comme ça .

je te souhaite un bon courage .

[nico14]

joli

magnifique reportage merci

[prodrive 265]

joli

magnifique reportage merci

Nico prend des notes , aprés on passe la 22B en conduite à gauche

[stef design]

joli

magnifique reportage merci

merci mais pas touche a la 22b trop rare pour la démonter lol

ici encore un nouveau boitier que j'avais jamais rencontré avant fixé sur le pedalier
mais les fixation ne sont pas le pédalier de nos francaise

on arrive a la boite a fusible et les relais qui vont partir de l'autre coté

voici la partie ou on rallonge le câblage
contrairement a la première chose qui nous vient a l'esprit et le calculateur alors que lui on a assé de marge pour le basculer
la première modif elec l'alimentation du plafonnier

ainsi des 2 connectiques d'alimentation avec le cable capot

et la grosse broche d'alimentation du faisceau de porte

et tout le systeme d'alimentation arriere (pompe essence eclairage ectect)

le moment le plus

[stef design]

le faisceau arriere et fini (les 3 broches ) sont rallongé et et passe a gauche merci au frangin pour le coup de main ici sur la photo (cliogtturbo) sur le wcs





nous voici face au futur poste de conduite première étape de la partie tôlerie
avec un gabarit je trace l'emplacement du master vac
et je découpe la doublure extérieur pour arriver au tablier j'utilise un disque fin


pour que la soudure adhère bien au support je supprime la peinture

et avec un fraise j'agrandis le trou central

le master vac


il me reste a souder la platine

pour les divers pièces de tôlerie manquante j'ai fait appel a SUB CAR gilles ou même pour mes pieces manquante pour l'homologation
http://www.subcar.fr/

[stef design]

pour le cable d' accélérateur apres avoir tracé au centre l'emplacement j'utilise cette mèche le top pour agrandir


dremel pour les encoches

et queue de rat pour les finitions

[vc08]

Waouw! c'est là qu'on se rend compte que le boulot est énorme pour passer de conduite à droite à conduite à gauche
En tout cas c'est très intéressant
Bon courage pour la suite!

[harry/dany hoyas]

super reportage!
moi j ai fini mes modifs de conduite a droite vers conduite a gauche
maintenant je suis au stade de la peinture exterieure,l auto est roulante....
c etais un beau boulot a faire...

[cosworthmania]

sympa cette auto

PS: au passage, STEF vous pourriez repondre au message laissé sur votre site de vente ????
Aucune réponse à ma question sur les jantes N°4 sur le site ....!!

[mike75_369]

Vraiment bien fait ce post, en plus faut être vachement motivé pour entreprendre un travail pareil, respect .

Je vais garder la mienne en conduite à droite, ça fera une surprise au gars qui voudrait me car-jacker

[RomSV650]

Un sacré bon post, j'vais suivre ça avec attention.

[AGRON25]

steph la plaque pour le mastervac tu la souder ? ou juste pointer a plusieur endroit ,ou juste resserrer avec le s4 boulons?

[stef design]

sympa cette auto

PS: au passage, STEF vous pourriez repondre au message laissé sur votre site de vente ????
Aucune réponse à ma question sur les jantes N°4 sur le site ....!!

bonjour sur le site de vente on passe directement sur la boite mail et pas de mail concernant des jantes
mon adresse mail stefdesign@cegetel.net ou ici sur le wcs cordialement stef

[stef design]

steph la plaque pour le mastervac tu la souder ? ou juste pointer a plusieur endroit ,ou juste resserrer avec le s4 boulons?

juste pointé la suite sera plus explicite

[lolo57]

Et petite question une type R deja immatriculée en europe ya aussi tout celà à faire utac+drire?

Merci

[AGRON25]

ok merci
sympa en tout cas ta gt/sti

[ju59]

salut steph

superbe le reportage

merci pour les infos sur l'homologation,les aventures commencent pour moi pour ma ptite STI japonaise

au passage,je vais te faire une commande d'octane booster en attendant la remap...

[PIWAILL]

Super reportage, dire que j'ai en projet aussi une sti 5 ou 6 et je voulai la passé en conduit a gauche, et bien tout conte fait, elle restera en conduite a droite.