Recensement des propriétaires de WRX/STi 2008 - 2010

[SUBASTO]

Des photos , on veux que des photos , du texte on s'en fou

[STI2003]

Y en a là de la mienne : http://forum.webclub-subaru.com/viewtop ... &&start=40

[OLM77]

le reste LA

[titSTIVE]

c est quoi ce monstre la???? elle est super belle di djouuuuuuuu...

[pleias]

bonjour à tous, et bien l'heureuse nouvelle du jour, je reçois ma bête mardi... j'ai lu deux trois trucs un peu bizzard sur le net, un test fait par un gas qui disait que la sti 2008 était molle en accélération, que les freins c'était nul car après peu de temps ( 3 tours de cicuits ) ils s'évadaient dans la nature etc. vous qui avez déjà des 2008, comparée au 2007 et autre es-ce le cas ?

bref je vous salue tous et vous donnerai mon comte rendu de premier test ( mais en rodage )

Pleias

[STI2003]

Pour ma part, elle freine mieux que mon ancienne STi 2003. On sent en fait plus de mordant, on sent qu'il y a qqchose sous le pied.

Quant aux perfs, je ne regrette pas du tout mon ex. Certes, plus de coup de pied au cul à 4000 mais bon ça pousse bien avant 4000 et ce dès 2500, bref que du bonheur pour ma part et aucun regret même pour le nouveau look de la 2008 sans compter une conso moindre (2 L de moins en ville par exemple)

[Legaulois]

Pour le freinage +1, néant moins l'endurance est moyenne, mais pas encore testé sur circuit.

au niveau tenu de route, je pense la baisser de quelques cm avec des ressorts un peu plus dure, changer les barres antirapprochement et les links. Les Pneus sont pas génial.

Pour le moteur moins puissant que ma précédente, mais je pense qu'avec une très bonne ligne (en attente) et une bonne remap, ça devrait être à la hauteur de mes attentes.

Tout le reste c'est nikel, ras

[zygomat]

Pour le freinage +1, néant moins l'endurance est moyenne, mais pas encore testé sur circuit.

au niveau tenu de route, je pense la baisser de quelques cm avec des ressorts un peu plus dure, changer les barres antirapprochement et les links. Les Pneus sont pas génial.

Pour le moteur moins puissant que ma précédente, mais je pense qu'avec une très bonne ligne (en attente) et une bonne remap, ça devrait être à la hauteur de mes attentes.

Tout le reste c'est nikel, ras

Quels sont tes pneus ? Les Dunlop 600 ?

[STI2003]

Pour le freinage +1, néant moins l'endurance est moyenne, mais pas encore testé sur circuit.

au niveau tenu de route, je pense la baisser de quelques cm avec des ressorts un peu plus dure, changer les barres antirapprochement et les links. Les Pneus sont pas génial.

Pour le moteur moins puissant que ma précédente, mais je pense qu'avec une très bonne ligne (en attente) et une bonne remap, ça devrait être à la hauteur de mes attentes.

Tout le reste c'est nikel, ras

Je confirme pour les pneus, pas terrible les Dunlop SP600, trop mou à mon goût... mais bon ça se change +/- vite

Pour le moteur précise que ton ex (WRX plus légère aussi) sortait + 320 ch si je me souviens bien sinon il pourrait croire qu'une WRX 9 est plus puissante à la base

[zygomat]

Pour le freinage +1, néant moins l'endurance est moyenne, mais pas encore testé sur circuit.

au niveau tenu de route, je pense la baisser de quelques cm avec des ressorts un peu plus dure, changer les barres antirapprochement et les links. Les Pneus sont pas génial.

Pour le moteur moins puissant que ma précédente, mais je pense qu'avec une très bonne ligne (en attente) et une bonne remap, ça devrait être à la hauteur de mes attentes.

Tout le reste c'est nikel, ras

Je confirme pour les pneus, pas terrible les Dunlop SP600, trop mou à mon goût... mais bon ça se change +/- vite

Pour le moteur précise que ton ex (WRX plus légère aussi) sortait + 320 ch si je me souviens bien sinon il pourrait croire qu'une WRX 9 est plus puissante à la base

J'ai lu également que ces Dunlop n'étaient pas très bons sur l'eau...

[Legaulois]

Je confirme pour les pneus, pas terrible les Dunlop SP600, trop mou à mon goût... mais bon ça se change +/- vite

Pour le moteur précise que ton ex (WRX plus légère aussi) sortait + 320 ch si je me souviens bien sinon il pourrait croire qu'une WRX 9 est plus puissante à la base

+ de 340 cv ma tite WRX

Il va falloir prévoir un groupeby de RE50 au Japon

J'ai lu également que ces Dunlop n'étaient pas très bons sur l'eau...

J'ai pas trop accélérer sous la pluie, mais j'ai pas eu vraiment de problème

[pleias]

bonjour à tous, et bien je l'ai... et je suis heureux vous pouvez l'imaginer, j'y trouve un petit défault, il n'y a pas de grilles de protection des radiateurs inférieurs et ni d'intercooler, vu la fragilité de ceux-ci je ne comprends pas ?? avez vous fait quelque chose pour cela ? de plus mon GPS ne fonctionne pas ? avez vous eu ce problème et avez vous une solution. merci pour vos réponses. Amitiés à tous de suisse

[Legaulois]

Bienvenue au club

Effectivement le GPS est très loin d'être génial il marche, mais ne reconnais pas les autoroutes, ect...

Pour les grilles, pour l'instant je n'ai rien fait, a étudier effectivement

[STI2003]

Félicitations

Pour les grilles, il n'y en a jamais eu sur les Sub, je pensais en mettre une mais réflexion faite non. Il a déjà encaissé un oiseau et pas une ailette pliée, pas comme les ailettes du zozio et comme tu peux le voir sur la photo prise, il y a très peu du radiateur (+/- 3 cms de haut) qui est vulnérable.




Quant au GPS, il fonctionne nickel et bien mieux que mon ancien GPS portable et aucun problème avec les autoroutes ou quoi que ce soit pour ma part. Bref vu la garantie, retourne chez ton vendeur s'il ne fonctionne pas.

[Angel]

assasin

[Legaulois]

au fait les barres anti-rapprochement sont arrivées chez Alain (Xtrem-parts)

Voici la mienne

[STI2003]

Remarqué des différences évidentes ??

[pleias]

hello, merci pour vos petits mots, alors le gps pour Legaulois, il fonctionne depuis 1 heure à merveille et reconnait les autoroutes parfaitement, j'ai été chez mon revendeur et le chef mécano a identifié le problèe directement... il n'était pas branché derrière. Tu devrais aller voir ton revendeur, tu as sans doute le même problème, il parait qu'il est fréquent. Pour les grilles, je vais faire quelque chose, montage d'une grille en inox en bas et en haut... je vous redirai. A part cela que du bonheur....

[STI2003]

Attention aux grilles !! Il faut alors mettre du pas trop petit (au moins 1 cm je dirais) sinon l'air passera moins bien au travers le grillage et pas top (suffit pour s'en convaincre de souffler au travers d'une grille et de mettre sa main derrière ...) ... d'ailleurs, pourquoi Subaru a mis une grille (trous de + 1cm) dans la calandre et pas en dessous ni devant l'intercooler ?? y a certainement une raison ...

[Legaulois]

:wub:

Remarqué des différences évidentes ??

Non pas vraiment, car avant de la mettre j'étais en rodage, mais c'est claire qu'a Pernes j'ai bien allumé et le train avant ne bronche pas