[RALLY]S02 impreza prodrive GC8

[simon57]

Beau reportage, et superbe aventure

[subgtdarkblue69]

merci pour ce reportage, génial, tu t'es fais plaisir c'est le principal sacré plateau aussi j'aime

et tout aussi génial la petite pensée pour Jacky, bravo et merci à toi

[mat sti]

Superbe reportage

[seba4t]

Trop bien tout ça malgré la fin prématurée ....
Et quelle belle et bonne auto tu as là !!!

Ca donne envie de venir rouler chez vous.
C'est peut-être la bonne solution pour roder notre futur jouet

[Etienne25]

Superbe reportage et belle photo ca donne envie

[catch-me-if-you-can]

Ca t'as pas trop manqué la queue de renard au rétroviseur ?










































tu me diras, avec deux roux dans la caisse, y avait déjà assez de renard

[JFO]

encore Merci, "S02" et "Stegi" ( vous êtes peu nombreux pour nous faire rêver, à ces rallyes historiques spécifiques, avec des budgets restreints !)
merci déjà d'avoir posté les vidéos, et les belles photos "pros" en pleine action, et surtout le reportage, bien retranscrit "vu de l'intérieur" par le pilote
ça doit être rageant pour la boîte qui se bloque en 4 !!!
et la Quattro S1 ? c'était volontaire, ce rythme à ce moment de la course ??

[S02]

merci les gars

Pour les 2 quattro, on sait pas trop pourquoi, mais ils avançaient vraiment, mais alors vraiment pas ...on devait mettre des coups de freins en ligne droite pour pas leur refaire le cul . Notre catégorie était en démo donc non-chronométrée car constituée de voitures du GrB ( donc interdites pas la FIA) et de GrA ( trop jeunes que pour rouler en historique). Nous étions donc là en exhibition , mais y'a quand même moyen de mettre un peu des gazs sans pour autant prendre des risques.

voila un petit trailer en attendant le film souvenir. C'est justement la partie ou l'on est derrière l'audi Quattro S1 , on voit bien qu'on doit relâcher tout le temps et dans les relances, on entend même le 5 cylindres

http://www.youtube.com/watch?v=TUyL7zEG ... ture=share

[catch-me-if-you-can]

Et pour votre information (même si çà sera visible dans la compta), le WCS a sponsorisé à hauteur de 350 euros l'engagement de cet équipage/assistance full WCS

Nous ne faisons pas que le meeting, nous essayons d'aider les initiatives locales après étude de la demande en comité

[JFO]

très bonne décision ; au vu du retour exemplaire, pour le forum.!!!

[S02]

Et pour votre information (même si çà sera visible dans la compta), le WCS a sponsorisé à hauteur de 350 euros l'engagement de cet équipage/assistance full WCS

Nous ne faisons pas que le meeting, nous essayons d'aider les initiatives locales après étude de la demande en comité

c'est pour ça que j'ai dis merci aussi

[tesoroman]

Je ne savais pas que c'était toi qui pilotait cette Subaru mais j'ai adoré la voir passer à bodeux. J'étais au S des poubelles

Bravo à toi

[Kimble]

très bonne décision ; au vu du retour exemplaire, pour le forum.!!!

pas mieux !

[Stegi]

Bon aller, a mon tour,


Alors pour moi ça a commencé il y a 5 semaines lorsque Maxime m'a demandé d’être copilote
a ses côté, d'abord surpris puis étonné pour au final être pris de panique... bah ouais quoi j'ai jamais été copilote moi...

bref j'ai pas mal potassé et regardé des vidéos de rallye sur le net... ça va être chaud... mais ca va bien s'passé

je passe sur les problèmes de dernière minute comme la compatibilité de mon casque Stilo Jet avec la radio WRC de maxime
Merci a Brik pour le prêt de son casque Stilo WRC, ou des vêtements ignifugés plus homologués... ou de la cagoule fia commandé, mais pas arrivé a temps...lol du stress du stress et encore du stress

Arrivé Jeudi début d'aprèm chez Maxime après 4:30 de route sous la pluie battante fatigué stressé et presser de commencer... on part pour quelques spécial a bord d'un jolie Suzuki qui a pris chère du coup...lol
la prise de note est pas vilaine, et j'arrive presque a m'y retrouvé
Vendredi les choses sérieuse commence prise de note le matin, vérif. administrative l'aprèm suivi du control technique
de l'auto, tous se passe bien on part pour mètre l'auto au chaud, mais avant passage obligatoire par le podium de départ
instant très spécial pour moi, une foule pas possible présente sous le chapiteau whaouuuu
je me rends compte que ce n’est pas des conneries je suis bien a un putain de gros rallye connu et réputé... bref le top

Retour a la maison ou je recopie mes note au propre en reprenant tout de zéro avec maxime on refait toutes les spéciales
pour voir si on a rien oublié ect... direction le lit a 11h30 passé réveil annoncé a 5h du mat (ouais ça va, ça devrais le faire...)

5h on frappe a la porte, bordel c'est déjà l'heure... je crois que je n’avais pas encore les yeux ouvert que les sous vêtements étaient enfilé ben merde alors j'ai un mode automatique... cool
p’tit déj et hop en route pour une grosse journée riche en émotion, récupération de l'auto mise en route...
cool elle démarre (lol pas tapé Max)
L’assistance déjà au taquet pour la vérif. de l'auto je m'installe tranquille
dans l'auto vérifie que j'ai tout et c'est partie pour le parc de regroup
on se cale dans l'ordre de départ et je pars a l'assaut de la tante pour chopé le road-book (tiens c'est marrant ils sont
tous en pneus neiges, n'auraient-ils pas lue le règlement?? lol) les autres copilotes me regarde (bordel d'où il a le road-book?) ben ouais les gars il ne va pas venir a vous tous seul hein...



Je me cale dans l’auto tranquille, Hans, harnais en place pas serré juste de quoi chopé les casques de liaison… et on part pour le podium de départ (ouais cool on repasse la bah lol)
On stop un peut avant d’y passé pour les prises de photos ect on se prendrait presque pour une star… jusqu'à ce que François Duval, Alister Mcrae, Freddy Loix, et autre stars du rallye
arrive derrière nous, tous les paparazzis se sont agglutinés sur eux lol
C’est a se moment la que le copilote de la magnifique M3 Prodrive se pointent en me disant file moi tes notes on n’a pas pris… je pense a une blague au début, mais non non
C’est très sérieux, je sors de l’auto alors que j’y étais bien…lol
En lui dictant les notes (200Frein glisse / LG2 / LD4 // G4 !CP // D4 !! 100 frein LD3// G1 glisse / Gi /….) ok cool ça va nickel et la le gars me stop me dit heu putain attend G2 c’est quoi lent ou rapide
Je lui dis lent Maxime utilise le système scandinave (inversé des autres) (en même temps il est Belge... a aide pas si a ça on rajoute qu'il est roux alors la...
La le gars me dit ho bordel attend faut que je corrige… lol
On fini a l’arrache de recopié les notes alors que les autos avance au fur et a mesure… puis c’est le grand départ… passage sur le podium encore une fois un grand moment encore plus de monde et de flash…

On part sur le routier direction la 1ère spécial, on suit la Sierra Cosworts qui watt comme
pas possible, test de chauffe tout est ok pour nous pour lui aussi d’ailleurs, il part en plaine côte en 3 avec deux belle trace noir derrière l’auto sur 20m lol

Aller c’est bon on y est je pointe l’entrée zone et je commence a passé le Hans et casque a maxime, on s’équipe, on cale le harnais bien comme il faut… putain la radio, pas oublié de branché… et c’est le décompte 5…4… clong 1ère vitesse (lol)…3…2…1… TOP et gaz en grand, ça watt pas mal, ça glisse de partout, ça fait du bruit, bref je kiffe
Je donne les notes a fur et a mesure, Maxime me dit rien, bon ça a l’air bon comme ça lol
On fini la spéciale regarde Maxime avec un grand sourire et lui dit (putain c’est bon ça….)

Aller fini de rigolé la journée ne fait que commencé, je reprends le road-book pour indiqué a
Max la route, sur la liaison petite assistance pour voir si ok

Deuxième spécial, je suis déjà dans le bain, je pointe file le matos et ce parti, des glisses de
partout des passages magnifiques, donc 1 ou on dégomme 2/3 piquets avec le cul... une aile arrière plié sur une caisse c'est un excès d'optimisme alors qu'une aile avant c'est une erreur de pilotage...
beaucoup de monde sur la spécial, ça fait plaisir

On part pour une grosse liaison, donc arrêt assistance, ou on rejoint les gars et mon paternel
le sourire aux lèvres en me voyant euphorique dans l’auto… lol

Direction l’autoroute pour 40km on a le temps de discuté, voir pour la diction des
notes si c’est ok… et pour prendre deux trois photos lol

3e spécial, on joue a domicile (enfin pour Maxime hein…) du monde du monde du monde
C’est dingue et beau en même temps… c’est une spécial show donc maximum glisse en prévision connaissant Max, merde la Quattro S1 se pointe et nous bouchonne je cale mon pied sur le klaxon (Maxime m’a montré un bouton magique côté passager au niveau des pieds c’est drôle, mais normalement ça n’a rien à faire la enfin sur une caisse normal)
l'Audi sort de la show et c’est partie pour le show dont un beau donuts pied sur le klaxon encore une fois avec la banane tout le long…

Puis 4e… départ très bien hein, mais bon la suite… bref…

Je retiendrais une chose, le circuit c’est bien, c’est marrant on se défoulant bien certe
Mais le rallye c’est whaaoooo (c’est vrai se que tu m’as dit Max, beaucoup plus d’émotions…)

Un Enorme Merci a Maxime pour la confiance qu’il m’a apporté, pas évident de prendre un copilote newbi, surtout moi quoi, hein lol sérieux merci a toi

Merci aux mécanos WCS et à leurs bonnes humeurs

Merci au WCS pour les encouragements et l’aide financière
Je regrette de ne pas avoir pu avoir les stickers à temps j’avais la veste mais ça caillais sévère je me suis fait violence pour la porté un maximum

Merci aussi a Cédric (Akitochi) de Subaru Car Performance pour tes encouragements et l’aide financière…

Merci aussi a Nathalie la p’tite femme de Maxime pour l’hébergement les repas
Et les encouragements

Merci a Brice pour le prêt du Casque (j'ai pas envie de te le rendre... lol)

Et merci aussi Superfastben et Carro pour le prêt des vêtements ignifugé

Merci aussi a tous ceux que j'oublie...

[tom51]

Félicitations les mecs, vous nous vendez du rêve !

[pennywise]

pas mieux je suis bien content que le faible apport de ma cotis à faiblement aider à ce beau moment

merci surtout pour ce beau reportage qui nous fait vivre l' événement de l' intérieur, je ne pense pas être le seul à baver devant le plaisir que vous avez dû prendre même si l' aventure a été plus courte que prévu

j' ai tjrs considérés les rallye'mans comme les rois du pilotage, qui plus est en old'school, ces vidéos en sont la preuve

non seulement cette caisse à sa "petite" histoire comme tu dis mais, toi aussi, tu lui permets de la continuer

bravo à vous et merci.

julien.

[nico14]

merci cétait un plaisir de voir cette subaru
je suis le petit gars qui es venu vous saluer au controle technique "celui qui a pris en photo le petit message pour jacky
malheureusement cetait une première pour moi c'est boucles de spa et je ne savait pas que les démo ne fesai pas toutes les spéciales .
du coup je ne vous es vu que deux fois
l'autre subaru etait sympa aussi
un super week
merci pour ton reportage

[JFO]

re merci, Stegi pour ton ressenti personnel, "une première" en copilote ça doit pas être évident ,déjà, si tu n'as jamais roulé avec ton pilote, en plus de t'impliquer dans ton "job"; mais je vois que tu t'en es bien sorti !!!
je suis sûr que tu en a fais rêver plus d"un !! et que c'est une bonne expérience, que tu es prêt à renouveler, me trompe-je ??

[pennywise]

quel kiff pour toi stegi j' imagine

[mat sti]

merci les gars

Pour les 2 quattro, on sait pas trop pourquoi, mais ils avançaient vraiment, mais alors vraiment pas ...on devait mettre des coups de freins en ligne droite pour pas leur refaire le cul . Notre catégorie était en démo donc non-chronométrée car constituée de voitures du GrB ( donc interdites pas la FIA) et de GrA ( trop jeunes que pour rouler en historique). Nous étions donc là en exhibition , mais y'a quand même moyen de mettre un peu des gazs sans pour autant prendre des risques.

voila un petit trailer en attendant le film souvenir. C'est justement la partie ou l'on est derrière l'audi Quattro S1 , on voit bien qu'on doit relâcher tout le temps et dans les relances, on entend même le 5 cylindres

http://www.youtube.com/watch?v=TUyL7zEG ... ture=share

sympa la vidéo