Avis avant achat GT ou WRX

[THE SHADOW]

Pour en avoir une "propre" à une époque pas si lointaine, il fallait banquer presque 25000 euros ... en début d`année, j`en ai vu à 15 000 et parfois un peu moins ... sur le net

[jeykill]

j`en ai vu à 15 000 et parfois un peu moins ... sur le net

Quand on vois les prix de certaine gt "basique"

[1969sub4ever]

Bizarre car en angleterre chez sva import c est 30000 livres une 22B en parfait etat ! Idem pour carsensor !!

[THE SHADOW]

Tu dois regarder chez les plus cher

[1969sub4ever]

Meme en australie c est le meme prix ! Apres tu as des copies 22b en 3 portes avec le kit au japon mais rien d autres !

[subgtdarkblue69]

euh non Gary, je suis pas là...une 22B c'est entre 25 k € et 35 k € en UK, pas moins cher à moins d'être rouillé au point de ressembler à une Nissan Micra et non je n'ai rien contre les Micra, quoique

[sub58]

22 B Il y a aussi des series limitées colin mcrae ces derniers temps que je trouve pas mal non plus

[1969sub4ever]

Gary tu as abusé du rhum !

[1969sub4ever]

Les colins mc cray ne sont pas des series numerotés comme la wrc je crois !

[mackie07]

Je connais bien une 22b qui était en vente en Ardèche... Mais tellement de rigolos avec propositions débiles que le proprio se résoud à la garder, bien qu'elle ne roule pas du tout...

[mackie07]

Les colins mc cray ne sont pas des series numerotés comme la wrc je crois !

Colin Mc Rae, STP...

[1969sub4ever]

Oooopppssss !

[1969sub4ever]

C etait une 22B JDM ou UK qu il vendait ?
Quel etait son prix svp ?

[subgtdarkblue69]

Tout a été supprimé par son proprio, difficile de savoir maintenant viewtopic.php?f=10&t=163225 mais descends un peu sur le post pour baver un peu quand même

[1969sub4ever]

Je lui ai envoyé un mp !

[mackie07]

Pour en revenir à la question de base...

Entre GT et WRX, perso, je prendrais une WRX8 225 ch, aussi nerveuse que la GT'00 (du moins les WRX de 2003 comme la mienne qui affichait fièrement ses 250 ch au banc en full full stock), mais avec un meilleur chassis...

[jeykill]

Wrx / Gt --> j'ai fait mon choix, GT.
J'ai d'ailleurs 2 visites prévue ce soir , une 99 et une 96.
Et la 96 me tente vraiment.. Elle est a vendre dans le 07 pour 8500e, 127000kms, 2eme main, entretien satta/seb performance, face avant, freins et sieges de gt00, ligne madac prodrive decata (il fourni l'origine), dump forge ( origine fourni aussi), pompe a essence walbro (l'origine donner des signes de faiblesses), radiateur neuf, 4 roulements de roues neufs, silents blocs neufs, 4 kayaba agx, 4 pneus neufs montés pour la vente, la distri a 2ans, l'embrayage 4 environ.
Vidangée mini 1fois/an à la 15/50 motul.
Il a fait prendre les compressions chez seb perf: 11 sur les 4 cylindres.
Aucune corrosion d'apres lui, etat excelent (toujours d'apres lui..).

Vous savez tout ce que le vendeur m'a raconté au tel, vous en pensez quoi?
J'ai vu que les GM souffraient coté direction ( bocal de DA, cremailliere), comment je peu voir si elle a un soucis a ce niveau?

Merci.

[tomcat 13]

une petite fuite sous le bocal de DA est classique, faut changer un joint a 30centimes, une fuite sur la crémaillère est plus compliqué a déceler et a réparer, mais c'est un motif de contre visite au contrôle technique maintenant.
tu restes braqué a fond des deux cotés une 30ene de secondes (moteur tournant évidement). en bout de course la pompe de DA ne doit pas grogner.

[jeykill]

Super, merci tomcat13
Je pense ensuite aller voir celle que tu m'a conseillé, de villeneuve.

[jeykill]

Ah oui, au changement des frein le proprio est aussi passé avec des disques GrN, plaquettes rc6 et durites avia.

Si vous avez des commentaires sur les modifs de cette 96.
Pas trop bidouillé apparement, le gars aurait pu faire une remap sur ce modele? Ou il aurait du mettre un boitier sous la moquette passager?