forester sg5 en rally

[THE SHADOW]

Salut

Je cherche à avoir des infos techniques, en terme d`homologation où autre de ce véhicule
Si la ffsa autorise ce véhicule à y participer ...
Je vois un peu de tout en Europe de l`est, mais par chez nous, rien .

[Ivan555]

C'est ça que c'est bon :

[THE SHADOW]

Oui, mais le projet de piste par chez moi, est en train de pédaler dans la semoule
Entre le rally et y foutre le feux ...

[JFO]

source ; http://rallye-forez.com/zforum/read-1-160921-160921.htm

Homologation Subaru
Auteur :Hors Ligne JGB (---.w86-208.abo.wanadoo.fr)
Date : 24-10-06 00:04
A 5464 SUB. VIVIO SEDAN 4WD SUPER. KK- 1'118.5cc 01.11.1992 2006+
A 5480 SUB. IMPREZA 555 GC8 - 1'994.4 x 1.7 = 3'390.5cc 01.04.1993 2008
A 5575 SUB FOR 2.0 4WD T SF -1'994.4 x 1.7 = 3'390.5cc 01.01.1998 2009
A 5591 SUB LEG 2.0 4WD TUR BH - 1'994.4 x 1.7 = 3'390.5 01.10.1998 2010
A 5598 SUB. IMPREZA SEDAN 1.6 FF, GC3- 1'597.2cc 01.02.1999 2006+
A 5614 SUB. PLEO SEDAN-RA-658 x 1.7 = 1'118.5cc 01.04.2000 2011
A 5621 SUB. IMPREZA WRX SEDAN 2.0 4WD TURBO 01.12.2000 2009
A 5650 SUB.IMPREZA WRX Sti. GDB - 1'994.3 x 1.7 = 3'390.3cc 01.07.2002 2009+
A 5651 SUB.IMPREZA WRX Sti(E), GDB- 1'994.3 x 1.7 = 3'390.3cc 01.12.2002 2009+
A 5652 SUB.IMPREZA WRX (E); GDA - 1'994.3 x 1.7 = 3'390.3cc 01.01.2003 2011+
A 5656 SUB.IMPREZA WRX Sti (2002) - 1'994.3 x 1.7 = 3'390.3cc 01.03.2003 2011+
A 5871 SUB. IMPREZA RS (A), GDE - 2'457.2cc 01.04.2004 2011+
A 5676 SUB IMPREZA WRX STi (2004) - 1'994.3 x 1.7 = 3'390.3cc 01.11.2004 2011+

A8 / FA8 : plus de 2000cm3
- Modification autorisées :
Une grande liberté est laissée aux modifications mécaniques , à condition que la plupart des pièces de base soient conservées.
Toutefois, pistons et arbres(s) à cames peuvent être changés
Usinage et autres travaux sont permis
Le système d'alimentation doit être d'un type égal à celui de l'origine.
Pour les turbos : bride obligatoire de 34 mm de diamètre
Pression de suralimentation modifiée
Soupapes libre de matériau mais de même diamètre
Radiateur d'huile autorisé
Echappement libre après le collecteur
Boite de vitesse 6 rapport homologuée y compris de type séquentielle et à variateur
Embrayage libre
Suspension quasiment libre , à condition de respecter les points d'ancrage d'origine
Roue et pneus de dimension plus généreuses si logées dans la caisse
Freinage modifié
Frein a main hydraulique permis
La caisse doit conserver l'allure d'origine
Renforcements possibles
Suppression des garnitures intérieures
Allégement autorisé si conforme a l'échelle des cylindrées

[THE SHADOW]

Merci!!

Je vais approfondir la chose, surtout sur les possibilités niveau "turbo" ....